日産のアメリカ法人は、ラスベガスで開催されるSEMAショー（会期：2026年11月3日〜6日）で、モータースポーツへの参戦を想定したコンセプトモデル「プロジェクト NAT2 SCCAツーリング2 Z」を公開しました。

　プロジェクト NAT2 SCCAツーリング2 Zは、ピュアスポーツモデル「Z」（日本名：フェアレディZ）をベースにしたチューニングモデルです。

　アメリカのモータースポーツ団体「SCCA（スポーツカー・クラブ・オブ・アメリカ）」が定める、市販車ベースの競技クラス「ツーリング2」の規定に合わせて製作されました。

　手がけたのは、モータースポーツを愛好する日産の従業員で構成された有志チーム「NAT（ニッサン・アクセラレーション・チーム）」です。NISMO製パーツや社外メーカーの製品を用いて、競技規定に対応した本格的なレーシングマシンへと生まれ変わらせました。

　エンジンはベース車の3リッターV型6気筒ガソリンツインターボ（VR30DDTT）をベースに、NISMO製の吸気システムや専用エキゾーストなど数多くの競技向けパーツを組み込み、サーキット走行に求められる性能と耐久性を追求しています。

　足まわりはNISMO製の車高調整式サスペンションや強化スタビライザーを採用。RAYS製の18インチ鍛造アルミホイールに275／35ZR18サイズのタイヤを組み合わせています。

　ブレーキはフロントにZ1モータースポーツ製のモノブロック6ピストンキャリパーと直径380mmローターを採用。一方、リアのキャリパーとローターは競技規定に従って純正のままとなっています。

　エクステリアは、NISMOが発足した当時のトリコロールカラーを再現し、往年の日産レーシングカーを彷彿とさせるデザインとしています。

　競技規定に対応したロールバーが組み込まれたインテリアは、内張り、防音材、助手席、空調、オーディオ機器など、競技に不要なものはすべて取り外した本格レース仕様。1人乗りとなっているほか、走行データを記録するデータロガーや車載カメラを備え、走行状況の詳細な分析を可能にしています。

　日産の従業員自らが競技への情熱を形にしたこの一台は、日産とモータースポーツの深い結びつきを改めて印象づけ、SEMAショーで注目を集めそうです。