チェコの自動車メーカー、シュコダのインド部門であるシュコダ・オート・インディアは2026年10月6日（現地時間）、改良型の4ドアセダン「スラヴィア（Slavia）」の価格を発表しました。

　同年8月に初公開されたモデルで、今回の改良では1リッターターボエンジンに新たに8速ATを組み合わせたほか、上級仕様には後席マッサージ機能を設定しています。

　スラヴィアは、インド市場向けに現地で開発・生産されている5人乗りセダンです。現行型は初代モデルで、2021年11月に初公開され、2022年2月に発売されました。SUV「クシャック（Kushaq）」に続く、現地化モデルの第2弾です。

　累計販売台数は2026年8月時点で8万台近くに達し、同セグメントのベストセラーセダンのひとつとなっています。また、ベトナムや中東、アフリカにも輸出されています。

　プラットフォームには「MQB-A0-IN」を採用。フォルクスワーゲングループのモジュラープラットフォーム「MQB」を、シュコダがインド市場向けに適合させたもので、クシャックなどにも使われています。

　ボディサイズは、改良前のモデルで全長4541mm×全幅1752mm×全高1507mm、ホイールベース2651mmです。

ちなみに、日本の代表的なセダンであるトヨタ「カローラ」のボディサイズは、全長4495mm×全幅1745mm×全高1435mmです。比較すると、スラヴィアはカローラより全長が46mm長く、全幅は7mm広く、全高も72mm高くなっています。

　エクステリアでは、新デザインのLEDヘッドライトを採用しました。LEDテールランプもデザインを変更し、リアのウインカーには流れるように光るシーケンシャルタイプを採用しています。

　さらに、グリルを横切るクロームのラインや前後の意匠変更、新デザインのアルミホイールなどによって、より洗練された外観に仕上げています。

　ボディカラーは全10色で、「アークティックシルバー」と「カプチーノベージュ」が新色です。このうちカプチーノベージュは、2026年12月から納車される予定です。

　スポーティ仕様の「モンテカルロ（Monte Carlo）」は、2トーンのボディカラーにブラックの外装パーツや赤いストライプ、専用エンブレムを組み合わせ、シュコダのラリーの伝統をイメージしたデザインに仕上げています。

　インテリアで注目したいのが、新たに採用された後席マッサージ機能です。

　上級仕様の「プレステージ（Prestige）」とモンテカルロに設定され、シュコダは同セグメント初の装備と説明しています。これまで上級クラスのクルマで採用されてきた快適装備を、比較的コンパクトなセダンで実現している点が特徴です。

　上級仕様のメーターは10.25インチのデジタル式です。インフォテインメントの画面サイズは仕様により異なり、10.1インチのディスプレイはAndroid AutoとApple CarPlayのワイヤレス接続に対応します。

　このほか、360度カメラや前後パーキングセンサー、ベンチレーション機能付きの電動フロントシートなども用意されています。

　一部の仕様には、Google Cloudの「Automotive AI Agent」を活用したAIアシスタントも搭載。車内でGeminiを使えるようにしたもので、インド英語のアクセントを聞き取れるよう設計され、音楽や電話、エアコンなどを音声で操作できます。

　安全面では、6つのエアバッグを含む25種類以上の安全機能を全車に標準装備しています。

　2023年に公表されたグローバルNCAP（Global NCAP）の衝突安全評価では、大人乗員保護と子ども乗員保護の両方で最高評価の5つ星を獲得しました。

　パワートレインは2種類で、1リッター直列3気筒ターボの「1.0 TSI」と、1.5リッター直列4気筒ターボの「1.5 TSI」を用意しています。

　1.0 TSIは最高出力115馬力・最大トルク178Nm、1.5 TSIは最高出力150馬力・最大トルク250Nmを発生します。

　1.0 TSIには、従来の6速ATに代わり、8速トルクコンバーター式ATを新採用しました。シュコダによると、8速ATはインドの同セグメントのセダンで初採用です。6速MTも引き続き選べます。

　一方、1.5 TSIにはデュアルクラッチ式の7速DSGを組み合わせています。負荷が軽いときに4気筒のうち2気筒を停止する機能を備えるほか、今回の改良ではリアブレーキがディスク式に変更されました。

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　気になるインドでの価格は、1.0 TSIと6速MTを組み合わせたエントリーグレード「クラシック（Classic）」で99万9900ルピー（約165万円 ※2026年10月下旬時点での為替レート換算、以下同）からです。

　新採用の8速ATを搭載する仕様は、1.0 TSIの「クラシックプラス（Classic+）」で124万9000ルピー（約206万円）からとなっています。

　また、最も高価なのはモンテカルロの1.5 TSI（7速DSG）で、価格は188万4000ルピー（約311万円）です。

　価格はいずれも現地ショールーム価格で、保証は4年または10万kmが標準で付帯します。なお、2026年10月時点で、スラヴィアの日本市場への導入は発表されていません。