2026年9月21日、トヨタはクラウンシリーズのクロスオーバーSUVモデル「クラウンスポーツ」の一部改良モデルを発売しました。

　今回の改良では、快適性や操作性の向上に加え、プラグインハイブリッド車（PHEV）への新グレード追加なども注目ポイントとなっています。

　クラウンは、長年にわたりトヨタの高級車ブランドを代表してきたロングセラーモデルです。

　現行モデルは2022年7月に登場した16代目で、「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」「エステート」という4つのボディタイプを展開しています。

　なかでもクラウンスポーツは、16代目クラウンシリーズの第2弾として、2023年10月に誕生したクロスオーバーSUVです。

　ボディサイズは全長4720mm×全幅1880mm×全高1565mm-1570mm、ホイールベースは2770mmとなっています。

「クラウン＝高級セダン」という今までの概念にとらわれず、スポーティなキャラクターを持つSUVモデルとしてラインナップされました。

　そんなクラウンスポーツの今回の改良における大きなトピックは、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルへの新グレードの追加です。

　外部給電機能や長距離のEV走行ができるPHEVモデルは上位グレードのみの設定でしたが、購入しやすいグレードとして新たに「Z」がラインナップされました。

　パワートレインはシステム最高出力306馬力を発揮する2.5リッターのプラグインハイブリッドシステムを搭載。

　足回りには前後18インチの大型ブレーキディスクを採用することで、安定した制動力も確保しています。

　そして、ハイブリッド（HEV）モデルのシステムも最新の第5世代へ刷新。

　2.5リッター直列4気筒エンジンとモーターを組み合わせたシステム最高出力は、従来の234馬力から239馬力へ引き上げられています。

　燃費性能も改善されており、ベーシックな「G」グレードのWLTCモード燃費は従来の21.3km／Lから22.4km／Lへと向上し、力強い走りと環境性能を高い次元で両立させています。

　外観で目を引くのは、流れるようなルーフラインと後方に向かって大きく張り出したフェンダーでしょう。

　車体の前後に力強さを感じさせる造形を採用することで、スポーツカーのような存在感を演出しています。

　フロントには、トヨタ最新のデザイン表現であるハンマーヘッドを採用。

　シャープな印象のヘッドライトと組み合わせることで、先進的で精悍な表情に仕上げられています。

　さらに、深みのあるボディカラー「ニュートラルブラック」が新たに設定されました。加えて、スポーティさを際立たせる「サイドデカール」が全車でメーカーオプションとして選択可能になるなど、自分好みの外観にカスタマイズする楽しみも広がっています。

　その他に装備や使い勝手の向上も図られました。

　まず、全グレードに寒冷地仕様とパドルシフトが標準装備として設定されています。

　パドルシフトで変速コントロールもしやすくなり、より一層運転する楽しさを味わえるようになりました。

　また、「RS」にはディンプル加工のシフトノブと本革巻きステアリングも標準装備。

　車内の音響性能も見直され、RSとZグレードには「トヨタプレミアムサウンドシステム（10スピーカー／8chオーディオアンプ）」が装備されます。

　一部改良されたクラウンスポーツの車両価格（消費税込）は532万7300円から777万7000円です。