カワサキ・ヨーロッパは2026年10月13日、新型モデル「Versys 900（ヴェルシス900）」を正式に発表しました。

　スーパーネイキッド「Z」シリーズ由来の排気量948cc直列4気筒エンジンをVersysシリーズとして初めて採用したモデルで、シリーズ史上もっともスポーティな一台として位置づけられています。

　Versys 900の大きな特徴のひとつが、ライダー支援システム「ARAS（アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム）」のVersysシリーズへの初搭載です。

　アダプティブ・クルーズ・コントロール・ライト（ACC Lite）、前方衝突警告（FCW）、死角検知（BSD）を標準で備えるほか、追突リスクの軽減に貢献するエマージェンシーストップシグナル（ESS）も装備しています。

　電子制御面では、カワサキ・コーナリング・マネジメント・ファンクション（KCMF）、カワサキ・トラクション・コントロール（KTRC）、エンハンスドABS、インテグレーテッド・ライディングモード、カワサキ・クイック・シフター（KQS）も標準装備となっており、電子デバイスの充実度は際立っています。

　搭載されるパワートレインは、最高出力122 PS（89.6 kW）／9500rpm、最大トルク97.3 Nm（9.92 kgf・m）／8000rpmを発揮します。低中回転域での力強くコントロールしやすいレスポンスと、高回転域へ向けてスムーズに吹け上がる特性を両立しており、市街地走行から長距離ツーリングまで幅広いシーンで直列4気筒ならではの爽快感を味わえます。

　車体には、Versys 900のために専用設計された全く新しいトレリスフレームが採用されています。メインフレームは理想的な剛性バランスとフロントエンドの接地感を重視して設計され、リアフレームはパッセンジャーやパニアケース、トップケースの積載に対応する剛性を確保しました。前後重量配分はほぼ50:50を実現しており、軽快で俊敏なハンドリング特性を引き出しています。

　サスペンションはVersysシリーズの代名詞であるロングストロークを踏襲し、スポーティな17インチホイールにメッツラー「ROADTEC 01」タイヤを組み合わせています。

　メーターには5インチTFTフルカラーディスプレイを採用し、ターンバイターン・ナビゲーションに対応します。表示レイアウトはエンジンの回転数などを強調する「Type 1」と、ナビゲーションの視認性や車両情報を優先する「Type 2」の2種類から選択できます。スマートフォンアプリ「Rideology The App Motorcycle」との連携により、日常の走行からツーリングまで幅広い機能を活用することが可能です。

　スタイリングには新たな「Aero Edge（エアロ・エッジ）」コンセプトが採り入れられており、空気が車体を貫くような軽快で浮遊感のある印象を演出し、マシンの俊敏な性格を視覚的に表現しています。

　ラゲッジシステムも新設計で、47Lのトップケースと2×32Lのパニアケースで構成され、車体とシームレスに一体化しています。ツーリング装備をフル搭載した状態でも、スポーティな外観を保てる点が魅力です。

　アップライトなライディングポジションを基本とし、シート高は825mmから845mmの範囲で調整が可能です。スクリーンは7段階で調整でき、燃料タンクの形状は足つき性の確保と確実なニーグリップの両立を考慮して設計されています。

　また、純正アクセサリーを装着した「Tourer（ツアラー）」や「Grand Tourer（グランドツアラー）」などのエディションモデルのほか、70 kW仕様も提供される予定です。

　上位グレードのVersys 900 SEには、コンパクトLEDフォグランプ、ハンドガード、グリップヒーター、ラジエータースクリーン、フレームプロテクションスライダー、ロアカウル、センタースタンドといったカワサキ純正アクセサリーが追加装備されます。

　2027年モデルのカラーオプションは、Versys 900が「メタリックスパークブラック」と「パールロボティックホワイト」の2色、Versys 900 SEが「プラズマライムグリーン/メタリックスパークブラック」と「ファイアクラッカーレッド/メタリックカーボングレー」の2色が用意されています。

　948ccの直列4気筒エンジンという新たな動力源と充実した電子制御、さらに実用性の高いラゲッジシステムを組み合わせた新型Versys 900は、スポーティな走りとツーリング性能を高い次元で融合させた一台といえます。Versysシリーズのファンのみならず、幅広いライダー層にとって注目の存在となりそうです。