“タイパ最強” まとめ! 日産新型「フェアレディZ」 何が変わった? 伝統の“Zエンブレム復活”や「新色グリーン」追加などの進化点を“サクッと” 解説
2026年8月27日、日産は「フェアレディZ」のマイナーチェンジモデルを発売しました。伝統のデザインを継承しながら走行性能を磨き上げた最新モデルの変更点について紹介します。
フェアレディZ(標準モデル)はなにが変わった?
2026年8月27日、日産は本格スポーツカーである「フェアレディZ」のマイナーチェンジを実施し、同日より販売を開始しました。今回はハイパフォーマンスモデル「NISMO」を除く標準モデルの改良内容をまとめました。
【フェアレディZとは】
フェアレディZは、1969年に初代が登場したスポーツカーです。ロングノーズ・ショートデッキの美しいスタイリングとFRレイアウトによる操る楽しさで親しまれてきました。
現行モデルは2022年に登場した7代目の「RZ34型」です。歴代モデルへのオマージュを取り入れた造形と最新の走行技術を融合させています。

【今回の改良のポイント】
・歴代モデルへのオマージュとしてフロントに「Z」をモチーフとするエンブレムを復活
・フロントノーズ先端を延長させた新造形のフロントバンパーを採用し、フロントリフトと空気抵抗を低減
・3代目(Z31型)をオマージュした幾何学パターンの切削加工入り軽量アルミ鍛造ホイールを採用
・初代(S30型)をオマージュしたタンの内装色を新たに設定
・新色の「雲龍グリーン」を含む計10種類のボディカラーをラインナップ
・大径モノチューブショックアブソーバーを採用し、ダンパー受圧面積を従来比で26.6%向上させて乗り心地を強化
・歴代モデルのシルエットが登場するメーターオープニングムービーを新設定
・最新の「Qi2」規格に対応した冷却ファン付きワイヤレス充電器を採用
・燃料タンク内チャンバーの追加によりコーナリング時の燃料供給を安定化
・衝突被害軽減ブレーキに対自転車の検知機能を追加
【最新フェアレディZのスペック(NISMOを除く)】
・ボディサイズ:全長4410mm×全幅1845mm×全高1315mm、ホイールベース2550mm
・パワートレイン:3.0リッターV型6気筒ツインターボエンジン(最高出力405PS、最大トルク48.4kgf・m)
・トランスミッション:6速MT、9速AT
・駆動方式:後輪駆動
・WLTCモード燃費:9.5〜10.2km/L
・価格(消費税込):573万7600円から699万9300円
Writer: くるまのニュース編集部
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