ホンダの米国法人は2026年10月8日、「シビック セダン」と「シビック ハッチバック」の2027年モデルを発表し、全米の販売店で順次販売を開始しました。
　
　今回の2027年モデルでは、装備を充実させた新グレード「Sport-L」を追加したほか、上級のハイブリッド車に「Honda S＋ Shift」を新たに採用するなど、ラインナップの拡充が図られています。

　シビックは、1972年に初代モデルが登場したホンダの主力コンパクトカーです。現行モデルは11代目にあたり、米国では若い世代や初めて新車を購入するユーザーからも支持されています。

　また、2025年の北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したハイブリッド車は、2026年のシビック全体の販売台数の30％以上を占めています。

　そうしたなかで登場した2027年モデルでは、ガソリン車の装備を充実させるとともに、ハイブリッド車の走行性能にも磨きをかけました。

　新たに設定されたSport-Lは、ガソリン車の最上級に位置づけられるグレードで、パワートレインには、燃費性能と走行性能を両立した2リッター4気筒自然吸気エンジンを搭載しています。

　最大の特徴は、これまで主にハイブリッド車に設定されていた上級装備が、ガソリン車でも選べるようになったことです。

　室内には本革シートを採用し、フロントシートには電動調整機能とシートヒーターを備えています。さらに、運転席と助手席でそれぞれ温度を調整できる左右独立温度調整式エアコンも装備しました。

　このほか、助手席のシートバックポケットや照明付きバニティミラー、シルバー加飾のインテリアトリムなども装着され、快適性や質感が高められています。

　これらの装備の多くは、従来はハイブリッド車に限られていたもので、Sport-Lの追加によって、ガソリン車を選ぶユーザーにも上級装備の選択肢が広がったことになります。

　さらに、ハイブリッド車の最上級グレード「Sport Touring Hybrid」に新たにHonda S＋ Shiftが採用されました。

　Honda S＋ Shiftは、2026年モデルの「プレリュード」で初めて採用された技術で、ハイブリッド車でありながら、有段変速機を備えたスポーツモデルのような走行感覚を楽しめるのが特徴です。

　仮想的な変速制御によって、シフトダウン時にはエンジン回転数を合わせるような動作を再現するほか、選択したギアを維持するような制御も行います。

　加えて、エンジンサウンドの演出も組み合わせることで、ドライバーがクルマとの一体感を得られるよう工夫されており、これにより、従来から評価されていたシビック ハイブリッドの燃費性能に加え、運転する楽しさをさらに高めました。

　安全装備については、2027年モデルの全車に先進安全運転支援システム「Honda Sensing」を標準装備。歩行者検知機能付き衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロール、車線維持支援システム、路外逸脱抑制機能などを備え、日常の運転をサポートします。

　また、Sport系グレードには、後方の死角にいる車両を検知するブラインドスポットインフォメーションや、後退時に左右後方から接近する車両を知らせるリアクロストラフィックアラートも装備されました。

　米国でのシビック 2027年モデルの価格は、セダンが2万4995ドルから3万2695ドル（日本円で約394万円から約515万円）、ハッチバックが2万8195ドルから3万3895ドル（約444万円から約534万円）です。※2026年10月上旬時点のレート

　新グレードのSport-Lは、2026年末までに販売を開始する予定です。

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　ホンダは、新たなSport-Lの投入によって、これまでハイブリッド車に限られていた人気の上級装備を、より手頃な価格で提供できるようになると説明しています。

　ガソリン車の快適性を高める一方、ハイブリッド車には走りを楽しむための新機能を追加した2027年モデルのシビック。ユーザーの好みに応じた選択肢が、さらに広がることになりそうです。