レクサスは2026年9月10日にフラッグシップセダン「LS」の一部改良を発表し、同日に発売しました。

　登場9年目でさらなる進化を遂げたLSの中でも、最も安価なエントリーモデルにはどのような特徴があるのでしょうか。

　LSは1989年のレクサスブランド創設当初から販売が続けられているフラッグシップモデル。現行モデルは歴代5代目にあたり、2017年10月にフルモデルチェンジして発売されました。

　FR専用のGA-Lプラットフォームする現行モデルは、発売以降も走行性能の進化を続け、ブランドの象徴として熟成を重ねてきました。

　ボディサイズは全長5235mm×全幅1900mm×全高1450-1460mm、ホイールベース3125mmと大柄で、レクサスのラインナップの頂点にふさわしい存在感を放ちます。

　モデルは3.5リッターハイブリッドの「LS500h」と、3.5リッターV型6気筒ターボエンジンを搭載する「LS500」を用意していましたが、今回の改良ではガソリン車のLS500を廃止し、パワートレインをハイブリッドに一本化しました。

　外観の目立った変更点としては、リアのエンブレムが「LEXUS」の横文字のレタリングに変わりました。

　インテリアではパノラマルーフを全車でオプション設定とし、“EXECUTIVE”では切子調カットガラスのオーナメントパネルを選べるインテリアカラーを拡充しています。

　そのほかには、走行性能の進化として、センタートンネルの補強による体幹強化や、AVS（電子制御サスペンション）およびEPS（電動パワーステアリング）のチューニングも行われています。

　そんな現在のLSで選べるタイプは「“F SPORT”」「“version L”」「“EXECUTIVE”」の3種類で、それぞれに2WDと4WDが設定されています。

　そのうち最も安いのはLS500h “F SPORT” 2WDです。

　エクステリアでは、F SPORT専用のエアロパーツに20インチランフラットタイヤ、スーパーグロスブラックメタリック塗装アルミホイールを採用しています。

　ボディカラーは全8色と豊富なバリエーションから選択が可能です。シート素材は本革／ウルトラスエードを採用し、インテリアカラーはホワイト、ブラック＆ホワイトグレー、またはフレアレッドを用意。

　F SPORTのスポーツシートには、運転席と助手席にシートヒーター＆ベンチレーション機能、後席左右にはシートヒーターが備わっています。

　また、28ウェイのフロントパワーシートを標準装備し、長時間の運転時にも乗員の疲れを軽減。

　天井のムーンルーフは全車標準、ガラス面積がより大きく開放的なパノラマルーフはオプションで設定されています。

　リアウインドウには電動サンシェードが備わり、後席の快適さとプライバシーも配慮されています。

　さらに、オーディオ関連では12スピーカーのレクサスLSプレミアムサウンドシステムが搭載され、移動時間を心地よく過ごすことができそうです。

　ここまで紹介してきたLS500h “F SPORT” 2WDの価格（消費税込）は1414万円。最高値はLS500h “EXECUTIVE” AWDの1805万円で、両者の価格差は391万円におよびます。