カワサキはスーパーチャージドエンジンと最新の電子制御が特徴のフラッグシップツアラーとして、2027年モデルの「Ninja H2 SX SE」を2026年10月1日に発売すると発表しました。

　2027年モデルには、車両の周囲にある死角への接近を知らせるブラインドスポットディテクション機能や前方の車両と衝突する危険性を警告するフォワードコリジョンワーニングが搭載されるなど、ツーリング時における安全性がより高められました。

　また、レーダーセンサーを利用した前車追従型のクルーズコントロールシステム（ARAS）や、路面状況に合わせて減衰力を自動調整する電子制御サスペンション（KECS）が継続して採用されています。

　心臓部には、スーパーチャージャーによる力強い加速力と、全回転域におけるスムーズな出力特性が両立されたセッティングが施された排気量998ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒スーパーチャージャーエンジンが搭載されており、最高出力147kW（約199.8PS）／11000rpm、最大トルク137Nm／8500rpmを発揮します。

　フロントには倒立式のテレスコピックフォーク、リアにはプリロード調整が可能なモノショックが搭載されており、前後ブレーキにはブレンボ製のStylemaキャリパーとABSが標準装備されています。

　また、スマートフォン接続機能と連動させることでナビゲーション画面をメーター内に表示できる6.5インチの大型フルカラーTFT液晶ディスプレイが採用されており、ツーリング時の利便性も高められています。

　車両重量は267kg、シート高は820mmに設定されており、スポーツ走行からタンデムでのロングツーリングまで、幅広い用途に対応できるパッケージングとなっています。

　カラーバリエーションは「メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック」の1色が設定されており、価格（消費税込み）は313万5000円です。

　2027年モデルのNinja H2 SX SEに対し、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。都内のカワサキ販売店担当者は次のように話します。

「予約注文を中心に数多くのお問い合わせをいただいており、いつ売り切れてしまってもおかしくない状況となっていますが、これからさらに売上が伸びていくのではないかと予測しています。

　ご購入層は20代から50代と幅広く、スーパーチャージャーならではの圧倒的な走りと最新の電子制御や安全装備による快適な長距離性能が高く評価され、世代を問わず選ばれている印象です。

　実際にご予約いただいたお客様からも、『納車が待ち遠しい』といった楽しみにお待ちいただくお声を多数いただいています。

　Ninja H2 SX SEは各店舗ごとに台数が割り振られており、割り当て数を超えるご注文となった場合はキャンセル待ちか次回の入荷をお待ちいただくかたちとなります」。

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Ninja H2 SX SEは充実した電子制御デバイスや並列4気筒スーパーチャージャーエンジンによる高い走行性能が評価され、幅広い世代のライダーから支持されており、大型スポーツツアラーにおける定番モデルとして、今後も安定した需要を維持していくことが期待されます。