2026年9月21日、トヨタは「クラウンセダン」の一部改良モデルを発売しました。ラインナップの追加や機能の充実を図りましたが、そのなかでも最上級グレードはどのようなモデルなのでしょうか。

　1955年に初代が登場した「クラウン」シリーズは、日本の高級車セグメントを代表する存在として、時代の需要や多様なライフスタイルに寄り添いながら進化を重ねてきました。

　現行モデルとなるクラウンシリーズは16代目にあたり、2022年7月に4つの異なるボディスタイルを世界初公開しました。

　そのなかでクラウンセダンは、第3弾として2023年11月に登場したモデルです。

　正統派セダンとしての伝統を継承しつつ、「ニューフォーマル」という新たな価値観を提案しています。

　ボディサイズは全長5030mm×全幅1880mm×全高1475mm、ホイールベースは3000mmです。

　エクステリアは、鋭さとワイド感を強調するハンマーヘッドと大型台形グリルを組み合わせたフロントフェイスが特徴的で、リアには横一文字のテールランプを採用しました。

　インテリアには大型の杢目調パネルをあしらい、全64色に色替え対応可能なLED照明が奥行きと心地よさを提供します。

　パワートレインには、2.5リッターマルチステージハイブリッドシステム（HEV）と、燃料電池（FCEV）の2種類を設定しました。

　駆動方式は全車で後輪駆動（FR）を採用しています。

　今回の一部改良では、HEVに新グレード「G」を追加したほか、ハイブリッド車ではエンジンカバーを刷新し、静粛性と操縦安定性を向上させています。

　そんなクラウンセダンのラインナップで最高額に位置するのが「Z（FCEV）」です。このモデルは、環境配慮と上質な乗り心地を両立したショーファーカーとして仕上げました。

　パワートレインには高効率な燃料電池ユニットと高出力モーターを組み合わせ、アクセルを踏み込んだ瞬間から立ち上がる力強いトルクと、静かで滑らかな加速感を実現しています。

　燃費は148km／kgで、3本の高圧水素タンクを搭載し、1回あたり約3分の水素充填で約820kmの走行を可能としました。

　エクステリアでは、20インチのブラックスパッタリング塗装アルミホイールや漆黒メッキ加飾モールを装着し、Zグレードに標準装備した「ブラックパッケージ」によって精悍な印象を強調しています。

　インテリアには、プレミアムナッパ本革のシート表皮を採用しました。

　リアパワーシートや降車時リクライニングサポート機能などを備え、上質でくつろげる空間を提供しています。

　また、Zグレードに販売店装着オプションとして大画面の13.2型有機EL後席ディスプレイが設定されています。

　さらに、燃料電池車ならではの固有装備として、空気清浄メーターやウォーターリリーススイッチ、外部給電アウトレットなども備えています。

　先進安全機能としては、自動駐車などを支援する高度運転支援技術の「トヨタ チームメイト」や、前方の車両や歩行者を検知して衝突回避を支援する「プリクラッシュセーフティ」などを充実させました。

　Z（FCEV）の車両本体価格（消費税込）は、853万500円です。