トヨタは2026年5月14日、「ランドクルーザーFJシリーズ」の発売を発表した際、同時に新たな電動パーソナルモビリティ「LAND HOPPER（ランドホッパー）」を2027年春以降に発売する予定であることも明らかにしました。

　LAND HOPPERは、ランドクルーザーシリーズが長年培ってきた世界観を受け継ぎながら、従来のSUVとはまったく異なる移動の自由を提案するのが基本的なコンセプトです。

　最も注目すべき点は、前輪2輪・後輪1輪という独自の3輪レイアウトです。一般的な電動モビリティとは一線を画し、前輪を2つ備えることで、未舗装路のような不整地でも低速から高速まで安定した走行性能を発揮するとされています。ランドクルーザーが誇る走破性を、パーソナルモビリティの領域に落とし込んだ設計と言えるでしょう。

　また、このモビリティの設計思想の根幹にあるのが「クルマと組み合わせて使う」という発想です。本体はコンパクトに折りたたむことができ、ランドクルーザーの荷室に積んで持ち運ぶことを想定して開発されています。旅先やアウトドアシーンでクルマを駐めたあと、そこからさらに先の目的地まで自由に移動できるという、新しいアウトドアの楽しみ方を提案しています。

　公開されているプロトタイプによれば、全長は1370mmで、折りたたみ時には680mmまで短縮されます。全幅は590mmで、収納時には450mmまでコンパクトになります。全高は990mm（サドル取り外し時は800mm）、ホイールベースは985mm、乗車定員は1人です。これらの数値から、クルマへの積載性が十分に意識された設計であることが読み取れます。

　LAND HOPPERが初めて公の場で注目を集めたのは、2023年に開催された「ジャパンモビリティショー2023」でした。トヨタは「TOYOTA JMS PROLOGUE」という事前イベントを通じてランドクルーザーシリーズの新展開を示唆しており、同年8月には“LAND HOPPER”という名称が商標登録されたことも判明して話題を呼びました。

　モビリティショーの会場で世界初公開された実車は、3輪構造を持つランドクルーザーシリーズの一員として大きな関心を集めました。そのコンセプトモデルから時を経て、ランドクルーザーFJの発表と同時に市販予定が正式に示されたことで、ランドホッパーは一気に現実のモデルとしての存在感を持つようになりました。

　利用者の幅広さという点でも、このモビリティは注目に値します。LAND HOPPERは「特定小型原動機付自転車」の規格に対応する予定で、免許を持たない16歳以上から運転が可能になるとのことです。アクティブな若年層はもちろん、運転免許を返納した高齢者まで、多くの世代に活用してもらえる移動手段を目指しています。

　さらに、シート高を低く抑えることで足つき性を向上させ、安心して乗り降りできる設計が採用されている点も、幅広い利用者への配慮が感じられます。

　ランドクルーザーシリーズはこれまで「どこへでも行けるクルマ」として、世界中のユーザーからその信頼性と走破性を高く評価されてきました。LAND HOPPERはそこからさらに一歩踏み込み、クルマを降りた先の道まで移動の範囲を広げる存在として位置づけられています。クルマでは入り込めない細い道や自然の中を移動する際に、新たな冒険のパートナーとなることが期待されています。

　今後は正式な市販仕様や価格、そして電動モビリティとして重要な航続距離といった詳細の発表が待たれます。

　LAND HOPPERは、移動というものの楽しさや可能性を改めて考えさせてくれるモビリティとして、発売に向けてどのような進化を遂げるのか、引き続き注目していきたいところです。