Thunder Motorcycles（サンダーモーターサイクル）は2026年9月30日、東京都台東区のショールーム「サンダーモーターサイクルズ浅草店（KAMINARI COFFEE）」にて、新型ストリートトラッカーモデル「FTS250」の発表会を開催しました。

　FTS250は同年8月25日より、全国のThunder Motorcycles Japan販売代理店を通じた予約販売がすでに始まっていますが、同日より正式に販売が開始されました。

　車名の“FTS”は「ファッション＆フラットトラック・ストリート」の頭文字をとったものです。

　開発コンセプトは「ファッションセンスにあふれるユーザー層に向けた、NARROW（軽量）な都会派バイク」を掲げており、性別や世代を問わず幅広い層をターゲットとしています。

　スタイリングにはジャパニーズ・ダートトラック・スタイルを採り入れ、独自設計の車体構造と電子制御技術を組み合わせることで、扱いやすさとデザイン性を両立させています。

　車体にはハイカーボン・スチール（高炭素鋼）によるクロモリフレームとアルミ製スイングアームを採用しており、乾燥重量は127kgと原付二種スクーターに匹敵する軽さを実現しています。

　サスペンションはフロントに41mmフォーク、リアにミッドレンジ・ショックアブソーバーを装備。タイヤは前後ともに18インチのファットタイヤで、前が120／80-18、後が130／80-18というサイズです。市街地走行だけでなくダート走行にも対応できる設計となっています。

　ブレーキはフロント260mmディスク、リア220mmディスクという大径サイズを採用し、前後にABS（アンチ・ブレーキロック・システム）を標準搭載しています。

　エンジンは排気量249ccの水冷4サイクル単気筒SOHC 2バルブを搭載しています。ボア×ストロークは72mm×61.2mm、圧縮比は11.3で、最高出力21.5kW／9500rpm、最大トルク22.5Nm／7200rpmを発揮します。

　燃料供給は電子制御式インジェクション、始動方式はセルフスターター、点火方式はECU制御です。変速機は6段リターン式で、低速から高速まで幅広い走行シーンに対応します。

　250ccクラスであるため車検が不要で、高速道路の走行も可能な点は日常使いにおける大きな利点といえます。

　カラーバリエーションはレッドとブラックの2色展開で、主な車体寸法は全長2060mm、全幅820mm、全高1150mm、ホイールベース1385mm、シート高820mm、燃料タンク容量は10.2Lです。価格（消費税込）は89万6500円で、国内年間販売計画は1000台としています。

　発表会ではサンダーモーターサイクル代表の野呂裕二さんがFTS250に対する想いを以下のように語りました。

「僕らがバイクに乗り始めた頃は、バイクは乗って、カスタムして、仲間と走るだけでも十分楽しいものでした。でもその頃、ストリートファッション誌の中にバイクが出てくるようになって、人がいて、服があって、街があって、その中に、自然の中にバイクがある。そんな写真を見て、バイクの見え方が大変変わりました」。

　さらに野呂さんは、「同じ頃、フラットトラックのバイクが流行ってて、細くて軽い車体、余計なものが付いてない、このシンプルな姿がすごくかっこよかったんです。ストリートとフラットトラック、その2つが近づいてくるような雰囲気を、僕は今でも覚えてます。僕が作りたかったのは、その当時のコピーではありません。乗れば軽くて、楽しくて、もっと楽しくなる。バイクってこんなに楽しいんだっていう思いを、今の時代にもう一度形にした、それがサンダーのFTS250です」と続けました。

　予約の滑り出しは順調で、将来的には年間2000台の販売を目標に掲げているとのことです。125ccクラス並みの軽量な車体にパワフルな250ccエンジンを組み合わせたパッケージは、国内市場において希少な存在と言えるでしょう。

　FTS250は、バイクをファッションや街の風景と一体のものとして楽しむ、新しいライフスタイルを提案する一台として多くの注目を集めそうです。