トヨタの米国法人は2026年10月1日、3列シートを備える主力SUV「グランドハイランダー」の2027年モデルを発表しました。
　
　グランドハイランダーは北米市場向けに開発された3列シートSUVで、2023年に登場しました。ボディサイズは全長5115mm×全幅1988mm×全高1780mm、ホイールベース2948mmと堂々たるプロポーションを誇ります。

　シートレイアウトは「2＋3＋3」の8名乗りと「2＋2＋3」の7名乗りを設定。3列目も大人が無理なく座れる空間が確保されており、乗員全員分の荷物を載せられる優れたラゲッジ性能を備えています。

　TNGA-Kプラットフォームによる高い静粛性と走りの質感や、迫力ある都会的なデザインを融合させた多人数乗車として、北米市場で高い人気を集めています。

　パワートレインは、最高出力265馬力を誇る2.4リッター直列4気筒ターボガソリンエンジン、システム出力245馬力で高い環境性能を発揮する2.5リッターハイブリッド、力強い走りと高効率を兼ね備えたシステム出力362馬力のハイブリッドMAXという3つの選択肢を用意。駆動方式も前輪駆動に加え、電子制御AWDやフルタイム電子制御AWDなど、用途や好みに合わせた最適なシステムが設定されました。

　さらに、遮音ガラスによる静かな車内環境や12.3インチの大型タッチスクリーン、「トヨタ・セーフティ・センス 3.0」といった先進の安全・利便機能も標準装備されています。

　今回の年次改良における最大のトピックは、アウトドアテイストと悪路踏破性を高めた新グレード「グランドハイランダー ハイブリッド ウッドランド エディション」の追加です。

　ほかのトヨタ車でも展開されているウッドランドの系譜を受け継ぎ、アクティブなライフスタイルを楽しむファミリー層に向けた冒険心を刺激する装備が投入されました。

　ウッドランド・エディションは、専用の18インチ・マットブラック塗装アルミホイールにオールテレーンタイヤを組み合わせています。さらに、専用スプリングとの相乗効果によって最低地上高が通常モデルより0.5インチ（約13mm）アップしており、未舗装路や荒れた路面での走破性が引き上げられました。

　エクステリアには、ブラック仕上げのバッジやルーフレール、ドアミラーキャップ、シャークフィンアンテナ、ヘッドライト周りのアクセントトリムを採用し、タフで引き締まったスタイルを演出。

　装備面でも抜かりはなく、ヒッチメンバーやマッドガード、LEDフォグランプを標準装備したほか、荷室には照明の強化やポップアップ式の仕切りを備えたカーゴトレイ、ロゴ入りオールウェザーフロアマットを完備しています。

　さらに、2列目シート間には355ml缶を最大6本収納できる「Woodland」ブランドの取り外し可能なクーラー付きコンソールや、最大1500W出力の120V AC電源コンセントを配するなど、キャンプや野外アクティビティでの利便性を追求しました。

　既存グレードのラインナップにも変更が加えられています。

　最上級グレードに位置する「ハイブリッドMAX プラチナム」は、外観のカラーリングをよりシックでスポーティな印象へと統一しました。具体的には、フロントグリルのメッシュ仕上げが従来のガンメタリックからブラックへと変更されたほか、フードトリムやウィンドウトリムのクロームパーツ、シルバーのルーフレールがすべてブラック塗装へとブラッシュアップされています。

　また、ドアミラーキャップやシャークフィンアンテナもボディ同色からブラックに変更され、全体として一段と引き締まった上質なスタイルを実現しました。

　その他のグレードにおいても商品力の向上が図られており、ガソリンモデルのプラチナムには2027年モデル専用の新しいホイールデザインが採用されました。さらに、主力を担う中間グレードの「XLE」では、ガソリン車・ハイブリッド車ともにステアリングヒーターと18インチのダークグレー塗装ホイールが標準装備化され、肌寒い季節の快適性と足元の力強さが向上しています。

　なお、従来設定されていた「ハイブリッド ナイトシェード エディション」「ハイブリッドMAX リミテッド」グレードは整理され、ラインナップから廃止されました。

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　米国でのグランドハイランダー 2027年モデルの価格は4万2560ドルから6万475ドル（約673万円から約956万円）です。新たに追加されたウッドランド エディションは5万1780ドル（約818万円）です（2026年10月初旬時点のレート）。

　2027年モデルは2026年後半に全米のトヨタ販売店に到着する予定です。