2026年9月5日、カワサキは扱いやすい車格とスポーティな外観が特徴のフルカウルモデルとして、2027年モデルの「Ninja 400」を発売しました。

　今回発表された2027年モデルには新色「メタリックカーボングレー×エボニー」が設定されるなど、カラーやグラフィックの更新によってより上質さとスポーティさが両立したデザインとなっています。

　Ninja 400には、最高出力35kW／10000rpm、最大トルク37Nm／8000rpmを発揮する排気量398ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒エンジンが搭載されています。

　また、街乗りにおけるレバー操作の負担を軽減したり、シフトダウン時に発生する急激なエンジンブレーキのバックトルクを緩和したりするために、クラッチにはアシスト＆スリッパークラッチが標準装備され、操作性の向上も図られています。

　前後のブレーキには十分な制動力を発揮するディスクブレーキとABSが標準装備されており、車両重量は167kg、シート高は785mmに設定され、良好な足つき性と取り回しのしやすさも確保されています。

　なお、価格（消費税込）は81万4000円となっています。

　Ninja 400に対し、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。都内のカワサキ販売店担当者は次のように話します。

「30代から40代のすでにバイクを所有されている方や、久しぶりに400ccクラスに乗りたいと考えているリターンライダーの方を中心に、多くのお問い合わせをいただいています。

　前モデルにあたる2026年モデルの人気が高く長らく欠品状態が続いていたため、今回リリースされた2027年モデルも高い人気が出ると予想しており、当店としても台数の確保に努めているところです。

　予定通りに入荷できれば発売日から1週間から2週間ほどで納車できる見込みです」。

※ ※ ※

　Ninja 400は、日常の移動から週末のロングツーリングまで幅広く活用できる優れた汎用性を持つ点から、前述したようなベテラン層やリターンライダーからも引き続き熱い視線を集めていました。

　店頭での納車が本格化することにともない、洗練されたデザインや良好な足つき性、軽量な車体による取り回しを実際に体感し、購入を決断するユーザーが増加すると見込まれます。