2026年6月18日、ホンダは扱いやすい車格とタフな外観が特徴のクロスオーバーモデルとして「NX400 E-Clutch」を発売しました。

　市街地での走行から未舗装路を含むロングツーリングまで、多様な状況で快適な走行が楽しめるよう設計されたNX400 E-Clutchは、ホンダ独自の電子制御技術である「Honda E-Clutch」の標準装備によって、発進、変速、停止の際にクラッチレバーを操作することなくシフトペダルの操作のみでギアチェンジが可能です。

　専用モーターと高度な電子制御によりクラッチ操作が自動的におこなわれるため、走行時に手首にかかる負担が緩和され運転へ集中できる設計となっています。

　シート高は800mm、車両重量は199kgに抑えられており、足回りに採用された倒立式フロントフォークとプロリンク式リアサスペンションによってアップライトなライディングポジションとしなやかな乗り心地が確保されています。

　パワーユニットには、最高出力34kW／9000rpm、最大トルク38Nm／7500rpmを発揮する排気量399ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒エンジンが搭載されています。

　カラーは「マットバリスティックブラックメタリック」の1タイプのみで、価格（消費税込）は111万1000円です。

　発売から約3か月が経過した「NX400 E-Clutch」に対し、2026年9月現在販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。都内のホンダ販売店担当者は次のように話します。

「NX400 E-Clutchは頻繁に数が出るわけではないものの、店舗在庫が残り1台となっているなど、着実に注文が入る順調な売れ行きのモデルです。

　30代から50代までと幅広い年齢層のお客様が購入を検討しており、とくにこれまで125ccクラスに乗られていた方が長距離ツーリングを快適に楽しむためのステップアップとして乗り換えられるケースが多く見られます。

　店舗に在庫があるカラーであれば整備を経て1週間から2週間ほどでご納車が可能ですが、店舗に在庫がないカラーを選択される場合は、メーカーから取り寄せるかたちとなります」。

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　また、前述の担当者はNX400 E-Clutchの納期について次のように話します。

「NX400 E-Clutchをはじめ、400ccクラスのモデルは熊本製作所で生産されていますが、令和8年熊本地震の影響によって工場が一時生産休止しているため、これから新規でメーカーへ入荷依頼を出すモデルは納車目処が立てにくく、最速でも納車までに3か月ほどかかってしまう可能性があります」。