モーガンカーズ・ジャパンは2026年8月28日、新たなフラッグシップスポーツカー「SUPERSPORT 400（スーパースポーツ400）」の販売を開始しました。

　スーパースポーツ400は、モーガンモーター・カンパニーが2026年4月23日に発表した新モデルで、2025年に登場した「SUPERSPORT（スーパースポーツ）」をベースに、走行性能をさらに高めたシリーズ最上位モデルです。

　モーガンは1909年の創業以来、英国ウスターシャー州マルヴァーンを拠点に、職人による手作業でスポーツカーを製造してきました。

　現在もアッシュ（木）、アルミニウム、レザーを主要素材として、一台一台を注文に応じてハンドメイドで仕立てる伝統的なクルマづくりを続けています。

　スーパースポーツ400も、そうした職人技と現代の高性能技術を融合させた一台です。

　ボディサイズは全長4110mm×全幅1805mm×全高1290mm、ホイールベース2520mm。最低地上高は135mmで、車両重量は1170kgに抑えられています。

　全長4.1m級というコンパクトな車体に、低く構えたボディや大きく張り出した前後フェンダー、丸型ヘッドライト、縦長のフロントグリルを組み合わせ、往年の英国車を思わせるクラシカルなスタイルを形成しています。

　一方、高性能化に合わせた専用装備も採用。フロントウイングには新たなベントを設け、空気の流れと冷却性能を高めました。

　従来のスーパースポーツでサテングレー仕上げだったロワーボディはグロス仕上げへと変更し、流麗なアルミボディとのコントラストを強調しています。

　さらに足元には、新デザインの軽量鍛造19インチ「Sportlite（スポーツライト）」アロイホイールを標準装備。バネ下重量と回転慣性を抑えることでレスポンスを向上させ、タイヤにはミシュラン「パイロット・スポーツ5」を組み合わせています。

　パワートレインには、BMW「Z4 M40i」やトヨタ「GRスープラ」などにも採用されたBMW製B58系の3リッター直列6気筒ターボエンジンを搭載。最高出力は300kW（408馬力）／6500rpm、最大トルクは500Nm／1250rpmを発揮し、ZF製8速ATを組み合わせます。

　最高速度は290km／hに達し、0-100km／h加速はわずか3.6秒です。

　ベースとなったスーパースポーツは最高出力340馬力、0-100km／h加速3.9秒、最高速度267km／hだったため、スーパースポーツ400では動力性能がさらに引き上げられています。

　さらに、専用開発された「ハイフローアクティブパフォーマンスエキゾーストシステム」を採用し、より力強いエキゾーストサウンドを実現しました。

　シャシには、スーパースポーツで初採用された「CXV」アルミニウムプラットフォームを継続して使用します。

　スーパースポーツではオプションだった「ダイナミックハンドリングパック」を標準装備し、前後には専用セッティングのナイトロン製ダンパーを採用。減衰力は24段階で調整できます。

　サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン式で、前後にアンチロールバーを装備。ブレーキは前後ともベンチレーテッドディスクとし、フロントには4ピストンキャリパーを組み合わせています。

　インテリアも、モーガンらしいクラシカルな雰囲気を残しながら専用装備を盛り込み、フルレザー内装に加えてアルカンタラも選択でき、シートやドア、トランスミッショントンネルにはスーパースポーツ400専用のステッチを採用。

　専用デザインのメーターも備え、CX世代のモーガンとして初めてアルミニウム製オートマチックギアセレクターもオプション設定されています。

　ボディカラーには「サテンフォージドグレー」「サテンシルクシルバー」「サテンセイルシルバー」「サテンホライズンブルー」といった新たなサテンカラーを用意するなど、豊富なパーソナライズにも対応しています。

※　※　※

　スーパースポーツ400の車両価格（消費税込）は3125万1000円です。職人による伝統的な手作業と旧車を思わせるデザインを受け継ぎながら、モーガン史上最高峰のパフォーマンスを備えた新たなフラッグシップとなっています。