イタリアのカロッツェリアであるトゥーリング・スーパーレッジェーラ（Touring Superleggera）は2026年6月26日、新型スポーツモデル「ヴェローチェ12アペルタ（Veloce12 Aperta）」を発表しました。

　カロッツェリアとは、車体のデザインや製造を専門に手がける業者のことです。

　トゥーリング・スーパーレッジェーラは1926年創業の老舗で、2026年に100周年を迎えました。現在は、顧客の要望に応じた少量生産車やワンオフモデルの設計・製造、ヒストリックカーを現代の技術で蘇らせるレストモッドなどを手がけています。

　今回発表されたヴェローチェ12アペルタは、2024年発表の「ヴェローチェ12」、2025年発表の「ヴェローチェ12バルケッタ」に続く、ヴェローチェ12シリーズの最新作です。

　ベースとなるのは、2ドアのスポーツカーであるフェラーリ「550マラネロ」です。

　550マラネロは、1996年に登場したフェラーリのフラッグシップモデルで、5.5リッターV型12気筒ガソリンエンジンをフロントに搭載し、後輪を駆動する伝統的なレイアウトを採用したスーパーグランドツアラーです。

　ヴェローチェ12シリーズは、そんな往年の名車に敬意を払いながら、内外装を現代的に再構築したモデルです。

　クラシックなグランドツアラーらしい雰囲気を残しつつ、最新の素材や技術、熟練の職人技によって、新たな一台として仕立て直されています。

　モデル名の「アペルタ」は、イタリア語で「開かれた」を意味します。

　その名の通り、ヴェローチェ12アペルタは脱着式のルーフパネルを採用している点が特徴です。いわゆるタルガトップのような構造で、オープンエアの爽快感とクーペらしい剛性感の両立を狙っています。

　ボディパネルは新設計で、軽量かつ高剛性なカーボンファイバー製としました。

　左右のリアフェンダーをつなぐように配置されたアーチはアルミニウム製で、ルーフを外した状態でも、ひと目でアペルタと分かる個性的なスタイルを演出しています。

　荷室容量は、ルーフ装着時で327リットル、ルーフ収納時で233リットルです。美しいスタイルや高性能だけでなく、グランドツアラーとしての実用性にも配慮されています。

　ボディカラーには、明るい「アルバ・ホワイト」を採用しました。

　インテリアはバーガンディ色のレザーで仕立てられており、この外装と内装の組み合わせは、同社が1960年代に手がけたモデルから着想を得たものだといいます。

　ボディサイズは、全長4579mm×全幅1961mm×全高1291mm、ホイールベース2500mmです。

　全長は4.6m級に収まっており、ロングノーズのV12スポーツでありながら、現代の高性能モデルとしては比較的扱いやすいサイズ感といえます。

　パワートレインは、5.5リッターV型12気筒ガソリンエンジンに6速MTを組み合わせたものです。

　最高出力は503馬力、最大トルクは760Nmを発生。0-100km／h加速は推定4.4秒、最高速度は推定290km／hとされています。

　大排気量のV12エンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせた構成は、電動化や自動変速機が主流となった現在では非常に貴重なものです。

　また、フロントにV12エンジンを搭載し、後輪を駆動するという伝統的なグランドツアラーの魅力を、現代の仕立てで味わえる点も大きな特徴となっています。

　なお、価格や生産台数、納車時期については、現時点で明らかにされていません。

　フェラーリ550マラネロをベースに、カーボンファイバー製ボディや脱着式ルーフ、V12エンジン、6速MTを組み合わせたヴェローチェ12アペルタ。

　100周年を迎えた老舗カロッツェリアが手がける、クラシックと現代性を融合した特別なスポーツモデルといえそうです。

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　このヴェローチェ12アペルタについて、SNSではさまざまな反響が寄せられています。

　デザインについては、「素直にかっこいい」「ボディラインがめっちゃ美しい」「完成度高い」といった声が見られ、550マラネロの雰囲気を残しながら現代的に仕立てたスタイルに注目が集まっています。

　また、「V12で6速MTなのがいい」「V12ってロマンしかない」「今どきこの組み合わせは貴重」「見てみたい」など、大排気量エンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせた構成に関心を示すコメントも上がっています。

　さらに、「タルガ風のルーフが似合っている」「グランドツアラーとして安心して乗れそう」「価格が気になる」といった声もあり、ヴェローチェ12アペルタは、美しいデザインと伝統的なスポーツカーらしさを兼ね備えた一台として注目を集めているようです。