スズキのインドネシア法人は「GIIAS2026」（インドネシア国際オートショー、会期:7月30日〜8月9日）で、現地生産の３列シートSUV「XL7（エックスエルセブン）」の改良モデルを発表しました。

　XL7は、1998年に「グランドビターラXL-7」としてデビュー。日本でも販売されていた「グランドエスクード」の海外仕様で、2006年のフルモデルチェンジを機に現行名となりました。

　一時期生産中止となっていましたが、「広くて、丈夫で、手ごろ」という新興国のニーズを汲み取るかたちで2020年に3代目となる現行モデルが登場。インドネシアではファミリー層を中心に人気を集めています。

　今回発表された改良モデルは、新デザインのフロントグリルやフロントバンパーガーニッシュを採用し、力強さと存在感を高めました。さらに最上位グレードはグリルやドアハンドル、ドアミラーカバー、ルーフパネルなどをブラックで統一。より精悍で引き締まった印象に仕上げています。

　インテリアには、インパネやドアトリムにデザインを一新した加飾を施し、上質で洗練された空間を演出しています。グレードに応じて360度ビューカメラやドライブレコーダーを新たに搭載し、安全性能を強化しています。

　ボディカラーには、新たなツートーン仕様「アイスグレイッシュブルー×ブラック」を設定。ダイナミックなスタイリングを一段とひき立てます。

　ボディサイズは従来と同様、全長4450mm×全幅1775mm×全高1710mmで、国内で販売されているクルマで言えばカローラクロスほどのサイズ感。ホイールベースは2740mmで、最低地上高は200mmとスズキ「ジムニー」（205mm）並みです。シートレイアウトおよび乗車定員は2-3-2の7人乗りです。

　パワートレインも従来と同様で、1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンにISG（モーター機能付発電機）を組み合わせたマイルドハイブリッドです。最高出力105馬、最大トルク138Nｍを発生します。トランスミッションは5速MTまたは4速AT。駆動方式はFWD（前輪駆動）です。

　装備の違いによるグレード構成は「ゼータ」「ベータ」「アルファ」の3タイプ。価格は2億8530万ルピア（約255万円 2026年8月上旬時点）から。

　現地販売に加えて、今後は輸出も予定されており、仕向け地に応じてISG非搭載エンジンも展開していくといいます。ADAS（先進運転支援システム）は搭載されていませんが、手ごろな価格と3列7人乗りの実用性を武器に、新興国市場で幅広い需要を取り込むことが期待されます。