マツダ新型「5ドアハッチバック」発表! 美しすぎる“流麗ボディ”にパワフルな2.5Lエンジン新設定! 6速MTもある「MAZDA3 ファストバック」何が変わった?

マツダの5ドアハッチバック「MAZDA3 ファストバック」の改良モデルが発表されました、どのような変更が行われたのでしょうか。

「MAZDA3 ファストバック」が改良!

 マツダは2026年7月23日、5ドアハッチバックの「MAZDA3(マツダ3) ファストバック」の商品改良を発表し、同日より予約受注を開始しました。8月から順次販売を開始します。

 マツダ3は、かつての「アクセラ」の後継モデルとして2019年5月に国内市場へ投入されたCセグメントの主力車種です。

 ラインナップには4ドアセダンとハッチバックのファストバックが存在し、ファストバックは全長4460mm×全幅1795mm×全高1440mm(ホイールベース2725mm)という扱いやすく引き締まったボディサイズを備えています。

 マツダの「魂動デザイン」をさらに深化させたエクステリアは、滑らかなボディ面に映り込む光の移ろいによって生命感あふれる造形を表現。流麗かつ美しいスタイリングを誇ります。

 そして、2020年には世界的に権威ある「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど、高いデザイン性が評価されています。

 今回の商品改良における最大のトピックは、新たにパワートレインとして「e-SKYACTIV G 2.5」がラインナップに加わった点です。トルクフルで上質な走行性能を実現する2.5リッターエンジンが追加されたことで、ドライバーはよりゆとりのあるダイナミックな「走る歓び」を楽しめるようになりました。

「MAZDA3 ファストバック」が改良!
「MAZDA3 ファストバック」が改良!

 トランスミッションは6速ATに加えて6速MTも設定され、駆動方式は2WDと4WDから選択が可能です。

 あわせて、ユーザーがより選びやすくなるようパワートレインおよびグレード体系の最適化が行われました。

 エントリーを担う1.5リッターガソリンエンジン「SKYACTIV-G 1.5」は6速AT・2WDの構成となり、従来は法人向けとされていたエントリーグレード「15C」が新たにカタログモデルとして展開されます。

 また、高効率な2リッター圧縮着火エンジン「e-SKYACTIV X 2.0」は「X Touring」に体系を整理したうえで、6速ATおよび6速MTに4WDを組み合わせた仕様となっており、手頃なエントリーからハイスペックなモデルまで、分かりやすいラインナップへ刷新されました。

 エクステリアにおいては、より精悍でモダンな印象を与える外板色として「エアログレーメタリック」が新色として追加されます(2.5リッターおよびe-SKYACTIV X搭載車向け)。

 さらに、上級モデルである「CX-60」や「CX-80」と同等レベルまで進化を遂げた先進安全技術(ADAS)の採用もポイントです。

 交差点での事故回避や対向車との衝突被害軽減を図る「スマート・ブレーキ・サポート」機能の拡充、降車時の危険を通知する「ブラインド・スポット・モニタリング」、夜間の視認性を大きく向上させる「アダプティブ・LED・ヘッドライト」の進化など、日常のあらゆる場面での安心感が大幅に引き上げられました。

※ ※ ※

 改良を受けたマツダ3 ファストバックの価格(消費税込)は236万5000円から409万2000円です。

【画像】超カッコいい! これが「マツダ3 ファストバック」です!(30枚以上)

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Writer: くるまのニュース編集部

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