ピアッジオグループジャパンは2026年7月14日に、ミドルウェイト・スポーツバイク「アプリリア RS 660」をさらに進化させ、プレミアムな装備を搭載した「RS 660 Factory」の受注を全国のアプリリア正規販売店にて開始しました。

　同モデルは12台限定での導入となります。

　RS 660は、アプリリアが世界選手権で培ったレース経験から生まれた技術を採用し、公道での走りの楽しさを高めるために設計されたモデルです。

　装備重量わずか183kgという軽量設計と、優れた電子制御パッケージが特徴で、イノベーション、テクノロジー、デザインを完璧に融合させた、まさにアプリリアというブランドの真髄を体現しています。

　この度アップグレードされた“Factory”は、初心者でも日常的に気軽に楽しめる一方で、経験豊富なライダーにはサーキットで興奮に満ちた走りを提供します。

　新型RS 660は、通常は1000ccクラスのスーパーバイクにしか採用されないエアロダイナミクスの解決策を取り入れることで、この分野におけるアプリリアの優位性を改めて示しています。

　フェアリングは完全に新設計となり、コンパクトな面で構成されたダイナミックかつモダンな形状という基本コンセプトを保ちながら、アプリリアのMotoGP参戦から得た知見を取り入れた、より高度なエアロダイナミクスを実現しています。

　フロントフェアリングの下部には大型のウィングが新たに配置され、さらに2つの小型エアロパーツが、走行時の空気抵抗の低減と高速走行時の安定性向上に貢献します。

　新設計のサイドフェアリングは、エアロパーツを一体化した革新的なダブルレイヤー構造を継承。その効果は、CFD(数値流体力学)ソフトウェアによる解析、風洞実験、そして公道とサーキットでのテストを通じて検証されました。

　この構造は、走行中の風圧からライダーを守り、エンジンやラジエーターからの熱気を効率的に排出することで、パフォーマンスの向上とライダーの快適性向上を同時に実現しています。

　エンジンは、コンパクトかつ軽量な最新世代ユニットである排気量660ccの並列ツインシリンダーで、最新の環境基準であるEURO 5＋に対応しました。

　スロットルボディを従来の48mmから52mmへと大径化することで、最高出力は100HPから105HPへと向上しています。

　このエンジンは応力部材としても機能し、ステアリングヘッドとリア部にボルト締結されたツインスパーフレームと組み合わさることで、コンパクトかつ軽量で剛性の高い車体構造を実現しています。

　エレクトロニクスも進化を遂げており、新しいバックライト付きハンドルバースイッチや、輝度の向上と映り込みの低減を実現した5インチへと大型化したフルカラーメーターパネルを採用し、装備内容がより充実しました。

　パフォーマンスと安全性を高める電子制御システムAPRC(アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール)には、新たにレース用バイクに採用されることが多いスタンディングスタート制御システム「ローンチコントロール」が加わりました。

　これは、調整可能なトラクションコントロール（ATC）やウィリーコントロール（AWC）、クルーズコントロール（ACC）、双方向クイックシフター（AQS）など、すでに充実した機能群をさらに補完するものです。

　車体の姿勢を検知する6軸慣性プラットフォームや、減速と安定性のバランスを最適に保つマルチマップ式コーナリングABSも標準装備されています。

　ファンの間で待望されてきたRS 660 Factoryは、レーシングスピリットと一切妥協のないコンポーネントを象徴する「Factory」の名にふさわしく、RS 660シリーズの中で最もスポーティかつ上質なモデルです。

　イタリア・ノアーレ発のスーパーバイクの伝統に則り、RS 660 Factoryには高性能なオーリンズ製サスペンションが標準装備されます。フロントには43mm径のNIX30シリーズフォーク、リアにはリザーバータンク付STX46ショックアブソーバーを採用し、いずれも油圧式リバウンド／コンプレッション減衰力とスプリングプリロードのフルアジャスタブル仕様です。

　価格（消費税込）は198万円で、カラーは「シェイクダウン イエロー」が用意されており、出荷は2026年8月頃より順次開始される予定です。