「道路の斜め線、入ったら違反？」 謎の「ゼブラゾーン」そもそも何のため？ 過去には接触事故も！ 道交法ではセーフ？ でも一部都道府県ではアウトなの？
右折レーンや大きい交差点の手前には、縞模様のゼブラゾーンと呼ばれるマークが道路に描かれていることがあります。ゼブラゾーン内に侵入したり、走行したりすることは違反ではないのでしょうか。
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たまに右車線のゼブラゾーンの上を走る車と右に車線変更して車の関係で「ゼブラゾーンのほうが優先だ！」とうましかな主張をする人がいるんだよね…。
それって「直進している車と車線変更している車では、直進が優先」ってだけであって「ゼブラだから優先」ではないのね。
それでおこせば、それこそ通常より直進側の過失増えるから（まあそれでも直進のほうが過失割合がすくないだろうけど）
本来は、ゼブラゾーンの上をはしらないのが正しい運転（走っても違法にはならないが好ましくない）。そりゃ、現実世界では、右車線をやたらにうましかがはしっているため、余裕をもって右車線にはいっていないとあぶないから、ゼブラゾーンの上を通行したほうがいい道路がすくなくないが（ウィンカーをみると加速するうましかも珍しくない……）
何も考えず右車線をはしるうましかがいなければ、ゼブラゾーンはもっと適切に使用できるんだけどね……。あたりまえのように通行帯違反ではしるドライバ―たちにそれをもとめるのは無謀なんだろうけど（右車線は「空いている」や「キープライトが基本」ではしる車線ではない。「前がつまっているから右車線使って抜いてやる！」ってのもただただ自己中な思考だよね……。右折、右への分岐、追い越しなど正当な理由がある場合だけ進入していいのが右車線なんだけどさ。あといかれたひとは「一般道に追越し車線はない！」いや高速限定なんて道交法のどこにも記述がないから。さらにいうと公安がごく一部の高速道路だけで「右車線だけどここは走行車線」という指定をしているが「追い越し車線と指定していなければ走行車線！」ではない。追越し車線という個別指定は存在しないから）
ぶっちゃけ、右折のゼブラゾーンを作る位なら
右折レーンにしてくれって感じです、右折レーンが短くて、合図も出さない奴が直進車線で待機して
渋滞の原因になってる場所は割とある、
どうせなら、右折レーンを伸ばすと同士に直進車線との間はイエローラインにしてもらいたい、曲がる奴はさっさと合図をだして右折車線に入れって事ですな、それと白の導流帯と、黄色のゼブラは意味が全く違いますが、理解出来無いドライバーがいますねぇ…それと導流帯を走るドライバーには前方の車両の運転が酷いから回避して先に行くってドライバーもいますな、兎角、合図を出さない、出しても無意味なドライバーが多すぎるんですよ、後ろの車両が合図をだして車線変更した後に前の車両が割り込んで来るなんて日常的にありますな、合図を出すと同時に車線変更するのは違反ですからねぇ