「車線減少の手前で抜かされそうになり、負けじと加速したら鳴らされました。私が悪いんですか？」投稿に回答殺到!?「どっちもどっち」「いちいち喧嘩売るなよ」の声も…実際法律では誰が悪いのか
「運転中、相手のクルマとトラブルになりました。どちらが悪いのでしょうか？」そんな質問が、大手質問投稿サイトに投稿され、話題を集めています。
最新記事
- 何がしたいの？「全方向に点いた矢印信号」青信号でいいじゃん…実は意外な意味があった!?「怖がらなくていい」 青信号が招く意外な「疑心暗鬼」とは
- 「プリウス“クーペ”」風カスタムカーがスゴい！ 「インテグラ」ベースなのに「斬新サメ顔」採用で大反響の「650vision」！ GAUS学生によるオートサロン2024注目モデルとは
- 年末年始「2日と3日に渋滞集中」警報発令！「頼むから日時ずらして」NEXCO呼びかけも…「最大80分」短縮が可能!? “周りと違う動き”で勝ち組になる方法とは
- ”国産車”の「速度計」なぜ「上限180km／h」まで？ そんなに出しちゃ「ダメ」なのに…決定理由には「諸説」あり!?
- 9500万円！ 全長6.2mのトヨタ超高級セダン「センチュリー・ロイヤル」が凄い！ 超ロングボディに「観音開きドア」採用した最新“御料車”の姿とは！
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
優先側を抜いてから入るというのは、クズだよね……。
ただ屑は逆ギレする可能性も高いから、できるだけ関わらない方が安全なので邪魔はしない方がいいと思う。
なお、車線数減少で、渋滞時に先頭から割り込みのは、ファスナー合流ではなくてもろ違法行為だからね。高速の合流でも、優先側を抜いてから入るのはファスナー合流じゃないから。その身勝手行為は、優先側の渋滞発生・悪化の原因。
優先側の流れにあわせて（つまり抜かない）先頭から合流するのがファスナー合流。「優先がつまっている！」で優先側より速度だして先頭付近で減速して突っ込むのが流れもみだれる身勝手行為にすぎない。
ファスナー合流という方法が広まる一方で、ファスナー合流でないことをファスナー合流といって身勝手な運転をする人が一部にいるからな……（もし前の車が早めに合流したら、後ろをはしっていた車は、その車の後ろの後ろにはいるのがただしい。加速なんていかれたことをせず流れに合わせてはしっていれば自然とそれで合流できること。流れを無視して「ファスナー合流だ！」と優先側を何台も抜いてから割込みのはたんなる屑）
追い抜きから割り込むひとは、優先側にいれてもらっているという意識がないんだろうね。公道レースをやっていると勘違いしているドライバ―なのかな。１台でも抜きたい、１秒２秒でも到着時間を縮めたい。そういう人（たぶん自称天才ドライバー）は免許返納しないといつか大事故を起こすと思う。
出来るだけ関わらないのが良いと思います。そんなシチュエーションで、相手が前に出て加速してるところで、スピード違反の検挙されてるのを何度か見てます。
本来なら車線減少の標識以降は、追い越し·追い抜きせずに、お互いに速度を合わせて合流するような、法律で規制してもよいのではないか？自分はモータースポーツ好きなので、イエローフラッグ的な考え方が良いかと。