最新記事
- 日産「新型“本格”4WD」公開! 精悍「黒顔」&“スゴイ荷室”が超カッコイイ! アンダー600万円の「ナバラ」豪州で登場
- 400馬力超え! 新型「美麗“クーペ”SUV」公開! オシャグレー×豪華内装が超カッコイイ「エディション S line」発売
- 8年ぶり全面刷新! 日産が新型「小さな高級車」に反響多数!? 「ちょうどイイサイズ」「欲しい!」 クラス超え「上質内装」にジムニー超え“地上高”の「新キックス」米に登場
- 「ウインカー」右or左? どちらが正しい? 悩む「斜め接続道路」の“合図”… どう判断すればいいのか 警察の回答は?
- トヨタの「小さな高級車」がスゴい! 「センチュリー」並み“匠の手作り”ボディ×旧車デザインの「斬新ドアセダン」! 直6搭載の「オリジン」とは
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
ネタ元は「マイアミヘラルド」ですか?
国内の某ライターが追従記事を書いた様だが、ココにたまに寄稿する国沢氏が一蹴する記事を書いたりと何かとモメて居る様だ。車両重量が重いとその可能性は有るが、例えば同じ車種でガソリン仕様とディーゼル仕様が有った場合、「ディーゼルの方がタイヤは減るよね」と言うような話はあまり聞かない。それは何を物語っているかは明らかであろう。言うほどの差は有るのか?それとも重量差がもっと有ると、差は出て来ると云う事?これこそ、ここが大好きな「謎」では無いのか。