高速道路走行中の謎の音「ダダン……ダダン…」の正体は!? 橋でも「奇妙な振動音」実は大事なものだった! 2024.04.28 くるまのニュース編集部 コメント投稿 LINE (Twitter) Facebook Hatena お気に入り tags: 雑学, 高速道路 高速道路や橋の上をクルマで走行していると、ときおり「ダダン……ダダン……」という振動音が響いてきます。これはいったい何が原因で発生するのでしょうか。 大きく隙間があいたジョイント部。冬季などに収縮が著しい場合に見られるが、橋脚上ではあくまで些細なズレだ。 大きく隙間があいたジョイント部。冬季などに収縮が著しい場合に見られるが、橋脚上ではあくまで些細なズレだ。 逆に隙間がほとんど埋まったジョイント部。夏季などで膨張著しい場合に見られる。 5号池袋線の飯田橋付近にあるイカの耳。赤い矢印は編集部が加筆((C)Google) 5号池袋線の飯田橋付近にあるイカの耳(国土地理院「地理院地図」に編集部が一部加工) 1号上野線の岩本町付近にあるイカの耳(国土地理院「地理院地図」に編集部が一部加工) 7号小松川線の両国付近にあるイカの耳(国土地理院「地理院地図」に編集部が一部加工) 5号池袋線の早稲田出口にあるイカの耳(国土地理院「地理院地図」に編集部が一部加工) 神奈川3号狩場線の阪東橋出入口付近にあるイカの耳(国土地理院「地理院地図」に編集部が一部加工) 中央環状線の扇大橋付近にあるイカの耳(国土地理院「地理院地図」に編集部が一部加工) 湾岸線の浦安出入口付近にあるイカの耳(国土地理院「地理院地図」に編集部が一部加工) 知る人ぞ知る「八重洲乗客降り口」は、首都高八重洲線に存在する 知る人ぞ知る「八重洲乗客降り口」は、首都高八重洲線に存在する 首都高八重洲線に密かに存在する「八重洲乗客降り口」 首都高側から八重洲地下街に出ることは可能でも、首都高側には入ることは出来ない一方通行 首都高側から八重洲地下街に出ることは可能でも、首都高側には入ることは出来ない一方通行 東京湾岸道路(首都高速湾岸線・国道357号)の浦安・境川橋梁付近の標準断面図(画像:国土交通省関東地方整備局首都国道事務所) 東京湾岸道路(首都高速湾岸線・国道357号)の浦安・境川橋梁付近の計画図。高速道路ランプは3種道路に接続する(画像:国土交通省関東地方整備局首都国道事務所) 東京湾岸道路(首都高速湾岸線・国道357号)の浦安・境川橋梁付近の計画図。高速道路ランプは3種道路に接続する(画像:国土交通省関東地方整備局首都国道事務所) 「都市づくりのグランドデザイン」(2017年)に掲載された東京都内の高速道路網構想(画像:東京都) 東京都市計画高速道路調査特別委員会による延伸計画路線(画像:首都高速道路公団『首都高速道路公団三十年史』1989年) 2008年時点の東京都区内の高速道路構想(画像:東京都都市整備局) 最近ではノージョイント化が進んでいるという(画像:首都高ホームページより) 高速道路などにあるギザギザこと「ジョイント」の存在意義とは 記事ページへ戻る トヨタが提案する救急車発見技術がスゴすぎる! あなたにおすすめ 大切な人にスタッドレスタイヤをプレゼントしてみては? ブリヂストンのスタッドレスタイヤで冬のドライブをもっと安全に【PR】 ガソリン1Lで「36km」走れるクルマも! 補助金縮小で「ガソリン価格10円値上げ」に絶望…! 乗るなら「ガソリン代安くてサイコー!」な低燃費車が良い! エコなクルマ“TOP10” “クルマ”に貼ってある「謎のちょうちょマーク」意味知ってる? 意外と知らない「大事な意味」とは? 貼らないと違反の場合も…! 遭遇したらどうすれば? 日本国民ブチギレ! 政府「ガソリン価格“5円”あがります」 1月に「さらに5円!?」 「年末年始にやめて…」の声も 話題の「ガソリン減税」どうなった? 不満多し理不尽な政策に怒り
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