日産が世界に誇る高性能ロードカー「GT-R（R35型）」。2007年のデビュー以来、年を追うごとに進化を続け、性能に磨きをかけてきましたが、発売から17年が経過し、次期「R36」への期待が高まっています。そんな中、Artisan Vehicle Designなる会社が昨年12月、「R36」と称したレンダリング画像を再現し、全世界36台限定で販売することを発表しました。同車の実車が間もなく登場するようです。
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このでデザインは秀逸。とにかくもう社内デザインというのはやめたほうがいい。
その時一度限りのプロジェクトで集めて完全燃焼させたほうがいい。
安住の人のデザインはダメダ。全く心躍らない。
旧車とまではいかないが、R35よりはすっきりしているように見える。
くるまのデザインは引き算の美学で追及していくと旧車のような美しいフォルムが出るんじゃないかなと思う。
MTの選択肢がほしい。
なんでまた箱のスカイラインに戻ってんのよ。
これじゃスカイラインGT-Rだろ。
というか、スカイラインからしてインフィニティデザインになってるので箱とはおさらばしてるというのに。
車名とかデザインの権利についてはよくわからないんだど、"R36"はまぁ仕方ないとしても、車名に"GT-R"を使うのは問題ないのかな？
日産が了承してるんだろうか？
バックヤードビルダーの仕事ね 完売するとイイね。
最新のGTRではまたデザイン変更されたけど、更にケバくなってかっこ良くは無いね、そこまでするのならミッションや心臓部をテコ入れした方が分かりやすいけど、末期の35にそんな資金も掛けないね。
ホントにこのスタイルで販売されるのかな?だとしたら売れると思うけど どのメーカーも中古市場で人気がある型式のイメージを残しつつ新車販売すればヒットすると思うんですけどね
買えない人が必死にこっちの方が良いって言ってるのは非常に滑稽だ。
スカイラインは好きだけど特に所有までは考えてない人や モデルカーが趣味な人も居ますし 買える買えない関係ないと思います センスのないコメントですね
なんですか？コレは日産の最新除雪車ですか？
いいえ、１千２百マソ円超えの棺桶です。胸熱だな。
ハイパーフォースはあれだけど…34オマージュはありですね
私のストレートは一橋大学時代、常時１００キロ超え、更に決め球のイワコシイカフォークは常に３センチは落ちていた。それ程の私が何故プロを目指さなかったというとR34GTrがそこにあったからだ。