めちゃ「ヤバい」ですよ!? 知らずにやってた「NG」なハンドル操作! 思わぬ「大事故」のリスクも 始動直後の急発進・急加速はNG クルマが停止する前にATレバーを操作はNG シフト操作時は完全停止する 車止めにタイヤを強く当てた衝撃でサスペンションが傷む 車止めに当てすぎないところで駐車する 晴天時の洗車はクルマのボディを傷める ボディについた水滴がレンズ効果でシミの原因 時間はかかるがパーツごとに洗うのがベスト 久々に使うエアコンの急稼働はクルマによくない エンジンを切るときにエアコンも切っておくと良い 知らずにやってるクルマへのNG行為とは? 晴天時の洗車はクルマのボディを傷める原因に 上は定期的にオイル交換を行った13万km走行車、下は2万kmオイル交換を行わず破損した13万km走行車のエンジン内部(画像:オートバックスセブン) これは「ダメ!」 写真は誤ったハンドル操作方法である「内掛けハンドル」のやり方(真似してはいけません!) ゼッタイに真似しないで! 万が一の時に対処できない「内掛けハンドル」(写真)はやってはいけないハンドル操作方法です ハンドルを回した際も腕が交差しないように、手の位置をずらしながら操作する運転方法「送りハンドル」 ハンドルを回した際も腕が交差しないように、手の位置をずらしながら操作する運転方法「送りハンドル」 ハンドルを回した際も腕が交差しないように、手の位置をずらしながら操作する運転方法「送りハンドル」 ハンドルを回した際、左右の腕をクロスさせるようにして持ち替えていく「クロスハンドル」 ハンドルを回した際、左右の腕をクロスさせるようにして持ち替えていく「クロスハンドル」 ハンドルを回した際、左右の腕をクロスさせるようにして持ち替えていく「クロスハンドル」 ステアリングホイール(ハンドル)にもいろいろある ステアリングホイール(ハンドル)にもいろいろある ステアリングホイール(ハンドル)にもいろいろある ステアリングホイール(ハンドル)にもいろいろある ステアリングホイール(ハンドル)にもいろいろある ステアリングホイール(ハンドル)にもいろいろある ステアリングホイール(ハンドル)にもいろいろある いわゆる「9時15分」と呼ばれるハンドルの握り方 それ「ダメ」! 万が一の時に対処できない「内掛けハンドル」(写真)はやってはいけないハンドル操作方法です 記事ページへ戻る 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
内掛けハンドルしない人はほとんどいないね。自分はしないけど。
シュルシュルハンドルはするね。この記事書いてる人はふらつくらしいけど、それはへたくそなハンドルの切り方で曲がっていってるからじゃないかな?
自然に戻っていけばふらつく事は無いよ。まあ多少は摩擦で制御はするけど。
手で戻す人の車はふらつくね。
内掛け操作だと力が入りやすい、とあるが本当だろうか?小生は以前パワステで無い車両に相当永い間乗って居たが、内掛け操作で運転した記憶は全く無い(父はよくやって居た気がする)。流行りと言うか、教わった方法を踏襲して居るだけの様な気がするし、慣れれば通常操作でも重いとも思わなく成るものだ(同じ車に10年以上乗った事が有りますか??)。よくパワステで無い車両はハンドルが重いと言われるが、微少でも動きながらハンドルを切ると、その構造から切れが軽くなるのでそれがコツなんだろうが、内掛けする程ではない気がする。ただ、オフロード車であったため、キックバックには気を付けるように注意はされた記憶が有る(ハンドル内側に有る指を骨折する事に成ります)。いずれにせよ、腕出し運転は単にカッコだけの様な気がするのは私だけであろうか。あ、手のひらクルクルを批判しないのは何故かしら?!