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ご心配ご無用だよ。日本のハイオクはJISで決められているから100前後。ちなみに欧州車はすべてハイオク仕様だが、欧州はレギュラ-よりオクタン価高く、ハイオクよりオクタン価若干低い。
大体420馬力出るか出ないかは、部品組み立て時で決まってしまうよ
オクタン価100のハイオクなんて今時どこのスタンドでも有りません
30年前とかなら各社競争もあり
オクタン価100にエンジンキレイにする洗浄剤入りなんてCM有りましたが
今では元売も3社しか無くなりろくに競争も無いので96オクタン有るかどうかすら怪しいです
エネオスの代表が洗浄剤すら入ってないと公表してましたし
どこかのショップさんがオクタン価測定機買って色んなスタンドのハイオクを測定してましたが
96〜97前後が多かったですよ
中には95しか無いハイオクも出てましたので全く信用なりません
自分もオクタン価100や洗浄剤入りを信じていました。車雑誌にもそう書いてあったしね。
YouTuberが、簡単な実験をして、洗浄剤入ってないと言った1年後くらいでしたっけ?。メーカーが洗浄剤入ってないことや、オクタン価が100無いこと認めたの。
スタッドレスの横並びの検証もYouTuberだし、自動車雑誌は、何やってるんだろうと思います。自動車ジャーナリストを名乗っている人もいますが、ジャーナリストと言うなら、メーカーの受け売りと、ちょこっとした試乗記事だけではなく、独自取材してほしいもんです。
YouTuberの意見も玉石混交、かなり怪しいものも多いのも事実。自動車雑誌にもがんばってほしいんですけどね。
サーキットならまだしも、一般の道路を走るだけで180km/hリミッターがある以上はそもそも420馬力だろうが400馬力だろうが280馬力だろうがほとんど変わらない。
もっとも国沢光宏の文章だからトヨタ車ではないからどっかに揚げ足を取りたいだろうな。
スープラやレクサスとかでこの手の文章を書いたかね?
国沢さんに限らず日本のカージャーナリスト()だからね
もはや呆れるレベルだが毎度のトヨタ忖度は仕方ないね
これじゃ国内に正当な評価や競争など無く海外勢にやられちゃうわけですわ
日本の燃料は最近あてになりませんね〜
ガソリンのオクタン価も怪しいスタンドは沢山有るし洗浄剤入りなんて嘘の広告出してたし
軽油もしょっちゅう色味が全く違うし
30年前位なら各社競争も有ってオクタン価100を謳っていたけど今じゃ統合されて3社しか無くなり殿様商売だから怪しさ満点ですね
確かに入れるスタンドに拠っては調子変わります
日本の燃料が粗悪なのは戦前から変わりません