奥入瀬渓流「4.5kmトンネル」で渋滞解消なるか 十和田湖直行の新ルート「青ぶな山バイパス」計画が進行中 国道103号青ぶな山バイパスの位置(画像:国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所) 国道103号青ぶな山バイパス(トンネル)の計画縦断図(画像:国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所) 国道103号青ぶな山トンネルの平面図・地質縦断図と、2023年5月8日現在の避難坑掘削状況(画像:国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所) 国道103号青ぶな山バイパスの標準断面図(画像:国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所) 国道103号青ぶな山バイパスの標準断面図(画像:国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所) 国道103号青ぶな山バイパスの計画イメージ(画像:国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所) 国道103号青ぶな山バイパスの計画イメージ(画像:国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所) 国道103号青ぶな山バイパスの計画イメージ(画像:青森県) 奥入瀬渓流歩道の脇を通過する国道(画像:青森県) 観光シーズンに渋滞する国道(画像:青森県) 同じ青森県内では下北道の整備も進む。図はそのルートと2025年度開通予定区間(画像:青森県) 下北道の機能(画像:青森県) 広域防災拠点の道の駅「よこはま」(画像:青森県) 下北道(むつ南バイパス)供⽤後の交通量推計(画像:青森県) むつ南バイパスのむつIC~むつ尻屋崎IC間は2023年3月25日に開通した(画像:青森県) むつ南バイパスのむつIC~むつ尻屋崎IC間は2023年3月25日に開通した(画像:青森県) 国道4号バイパス「野辺地七戸道路」の位置(画像:国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所) 国道4号バイパス「野辺地七戸道路」の位置(画像:国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所) 国道4号バイパス「野辺地七戸道路」の標準横断図(画像:国土交通省東北地方整備局) 国道4号バイパス「野辺地七戸道路」の計画縦断図(画像:国土交通省東北地方整備局) 国道279号「奥内バイパス」の位置(画像:国土交通省東北地方整備局) 国道279号「奥内バイパス」の位置(画像:国土交通省東北地方整備局) 下北半島縦貫道路の計画概要(画像:青森県) 記事ページへ戻る 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
十和田市と八甲田側からのルートは奥入瀬渓流を通るのでシーズン中は一般車両の通行規制を受けます。その意味では正しいと言えますが、ただでさえ閑古鳥の観光地にこれだけの建設費用を掛ける意味があるのか疑問。
十和田湖へ行くルートは他に秋田県小坂と青森県福地からのルートもありますが、一番楽なのは小坂からですね。渋滞も無いですし。