「外した冬タイヤ」“横置き”VS“縦置き”どっちがいい？実は条件によって異なる「タイヤの保管方法」とは

2023.04.25
くるまのニュース編集部

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暖かくなってきたことで、スタッドレスタイヤを夏タイヤに履き替える方も多いかもしれません。外したスタッドレスタイヤは、縦置きもしくは横置き、どちらで保管すれば長く使えるのでしょうか。

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2019年に北米日産が発表した「アルティマ-TE AWD」

2019年に北米日産が発表した「アルティマ-TE AWD」

劣化したタイヤはバーストしやすく危険

バーストする寸前のタイヤ

スタッドレスタイヤの保管はどのような環境が望ましいのか（画像はイメージ）

2019年に北米日産が発表した「アルティマ-TE AWD」

2019年に北米日産が発表した「アルティマ-TE AWD」

2019年に北米日産が発表した「アルティマ-TE AWD」

2016年に北米日産が発表した日産「ローグウォーリアー」

2016年に北米日産が発表した日産「ローグウォーリアー」

2016年に北米日産が発表した日産「ローグウォーリアー」

2016年に北米日産が発表した日産「ローグウォーリアー」

2016年に北米日産が発表した日産「ローグウォーリアー」

トヨタハイエース（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

トヨタランドクルーザー（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

トヨタランドクルーザープラド（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

トヨタハイラックス（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

スズキジムニー（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

日産エクストレイル（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

いすゞビッグホーン（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

スバルサンバー（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

日産シベリアン（写真提供：ノースウエスト特殊車両）

三菱がかつて販売していた「ミニキャブトラック4クローラー」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を取り付けたメルセデス・ベンツ「Gクラス」

delta4x4が制作した無限軌道（クローラー）を装着したメルセデス・ベンツ「Gクラス」

冬に活躍したスタッドレスタイヤどのように保管すればいい？（画像はイメージ）

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