レクサスがMTをマジで開発!? 「LFA」後継の新型スポーツカーに搭載か？ 異型ハンドル装着しEV市販化目指す
レクサスがバッテリーEV用のMTを開発していることが明らかになりました。今後市販化されるBEVスポーツカーに搭載される可能性もあるようです。一体どのような仕組みなのでしょうか。
最新記事
- 日産「“タフ顔”SUV」がスゴイ！ 唯一無二の「ターボエンジン」×センターマフラーが超カッコイイ！ めちゃゴツゴツ仕様の「“最新版”エクストレイル」米国カスタムモデルとは
- マツダ「RX-8」じゃない斬新「ロータリースポーツカー」がスゴイ！ リトラ風“奇抜ヘッドライト”＆ガバっと開く“画期的ドア”採用！ 謎の「エボルブ」とは？
- 約260万円！ スバル新型「インプレッサ」発表に反響！ 新色に「爆オシャブルー」採用したスバルの人気「5ドアハッチ」どんな人が買ってるの？「最新の納期」もまとめて紹介！
- トヨタが「大逆転ワールドチャンピオン」に！ 最後の最後でドラマがあった!? トヨタ会長「感動という共感が生まれる」 WRCで「マニュファクチャラーズ」獲得、ラリージャパンもトヨタ優勝
- 日産が新型「車中泊ミニバン」発売！ 巨大ベッド＆高性能四駆を搭載した「4人乗りセレナ」がスゴい！ 車高アップで走破性高めた新モデルとは？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
nissan GT-Rはここまでのパワー扱うにはATの方が人間操作MTより優れてるってことでATになったと思うけど、このクルマはそこまでのパワー無いんかな？それとも操る楽しさ重視？そんな振り回すクルマに見えないけど、、、