なぜ「後席リクライニング」普及しない？「あると便利…」の声も！軽や高級セダンに設定も…定番化しない理由とは

2022.07.28
Peacock Blue K.K.

tags: SUV, セダン

最近のクルマには、さまざまな快適装備が標準化しています。そうしたなかで、後席リクライニングは移動時の快適性を向上させますが、多くのモデルにおいて定番化までには至りません。なぜ後席リクライニングは定番化しないのでしょうか。

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日本最高峰のショーファーカーとなるトヨタ「センチュリー」

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レクサス最上級SUV

レクサス最上級SUV「LX」の4人乗り豪華仕様「エグゼクティブ」

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レクサス最上級SUV「LX」の4人乗り豪華仕様「エグゼクティブ」

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ホンダ「ヴェゼル」は後席リクライニングしないものの、チルトアップ機構は備わっている！

ホンダ「ヴェゼル」は後席リクライニングしないものの、チルトアップ機構は備わっている！

ホンダ「ヴェゼル」は後席リクライニングしないものの、チルトアップ機構は備わっている！

ホンダ「ヴェゼル」は後席リクライニングしないものの、チルトアップ機構は備わっている！

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ホンダ「ヴェゼル」は後席リクライニングしないものの、チルトアップ機構は備わっている！

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