クルマの分類方法で、日本独自で施行されているのがナンバープレートによる種別区分です。一般的に使われている乗用車（登録車）では、5ナンバーと3ナンバーがほとんどで、ボディサイズと排気量で分けられています。なかでも5ナンバーサイズは、日本の道路事情にマッチしているという印象があります。そこで、5ナンバーサイズに収まっていた高性能モデルを、3車種ピックアップして紹介します。

関連記事

• 
  査定額50万円アップも!? 車売るなら「下取り」より「買取」が正解？ 賢い売却術とは（外部サイト）

  （PR）carview
• 
  目がバグる！ 日産「“なんかちいさい”GT-R!?」に注目！ 軽規格×ワイドフェンダーで「ド迫力ボディ」に大変身！ リバティウォークのカスタムカー「ダイハツ コペン“GT-K”」シリーズとは
• 
  ソフト９９からプレミアムコーティング剤、レインドロップ ゴールドグロスが登場！

  （PR）ソフト99コーポレーション
• 
  トヨタ「パンダトレノ」“完全”再現！ 「伝説2トーン」にパカッと開いた状態の「リトラライト」装備！ 往年の“名車”風に仕立てる「86」ベースのリザルトジャパン「NEO86」とは
• 
  トヨタが新たな「本気の運転教室」を大幅刷新！ 「えっ…こんなに運転変わるの!?」プロ直伝で“限界走行”と“クルマを操る”感覚を学べる！ 日頃の運転にも役立つ新「GRドライビングエクスペリエンス」とは？

記事ページへ戻る

【複数社比較】愛車の最高額を見る（PR・外部リンク）