なぜ日産はワゴンから撤退？ノートやセレナじゃ代わりにならない現状とは

2018年に生産終了した「ウイングロード」以降、日産はワゴンをラインナップしていない

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4件のコメント

カイバヤ

2021.5.5 12:15

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社用車市場をプリウスに席巻されてしまったのが大きいんじゃないでしょうか？
社用車＝ワゴンのイメージが強かったのですが、今じゃプリウスばっかり

2021.5.5 13:11

返信

結局のところ
日産は経営陣が安定せず収益性優先しがちなので、
ニーズがあると見ると矢継ぎ早にその手の車種出しておきながら、
売れ行きが落ちると早々にディスコンする。
自ら市場を開拓し育てようユーザーニーズに応えようと言う意識が足りないから、
長続きする車種も少ないんだろう。
だからトヨタに勝てないんだと思う。

二十歳で工場長

2021.5.5 19:53

返信

新東名の120とかミニバン大丈夫なんかね？
昔、ラルゴってミニバン風のエンジンが前席下にエンジンがあるやつ運転したけど今のミニバンより安定感あったけどね。
ディーゼルだから120は辛いけどw

ルーチェ箕浦

2021.5.8 16:05

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なんか、日産って人の目ばっかり気にしてる会社になっちゃった。
昔からそうだったのかもしれんけど。
ワゴンやめてかっこいいSUV生産するならわかるが、ノートもアリアもかっこわるいし
近いうちつぶれるんじゃない？