トヨタは「2本立て」「4協力社」なぜ揃えた？ 車の電動化対応における主要8社の違いとは
2050年のカーボンニュートラルに向けて、各自動車メーカーもクルマの電動化（EV、HV、PHEVなど含む）への対応を加速しており、2021年4月19日に開幕した上海モーターショー2021ではさまざまな電動SUVが出展されました。しかし、日本の自動車メーカー間で対応の方法や温度感に違いがあるというのですが、いったいどのような状況なのでしょうか。
最新記事
- 運転中の「ながらスマホ」は絶対ダメ！ では「信号停止中」はOK？ それともNG!? 改めて確認したい「交通ルール」とは
- ホンダが新型「小さな高級車」初公開！ “VTEC”ターボエンジン搭載の「コンパクトSUV」！ 赤や青の内装が超カッコイイ「ADX」米に登場
- 約120万円！ スズキ「新型スイフト“セダン”!?」登場！ 5速MTあり＆4m以下ボディで超“ちょうどいい”！ 7年ぶり全面刷新の「ディザイア」印国に登場
- 日産・ホンダ・三菱が経営統合、本格検討へ「共同持株会社」26年8月を設立へ 3社で「電動化・知能化」を目指す それぞれのブランドは「存続」する方針
- 145万円からの新「タント」何が変わった？ ダイハツNo.1軽ワゴン！ 販売店への影響は？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。