100万円台の「914」から1億6000万円の「935マルティーニ」まで！ポルシェ・オークション速報!!

2020年型ポルシェ「935」（シリアルナンバー#02）は、132万ユーロ（約1億5950万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

2020年型ポルシェ「935」（シリアルナンバー#02）は、132万ユーロ（約1億5950万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

2020年型ポルシェ「935」（シリアルナンバー#02）は、132万ユーロ（約1億5950万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

2020年型ポルシェ「935」（シリアルナンバー#02）は、132万ユーロ（約1億5950万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

2020年型ポルシェ「935」（シリアルナンバー#02）のコックピット（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

2020年型ポルシェ「935」（シリアルナンバー#02）のシート（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1997年型Ruf CTR2シュポルトは、68万2000ユーロ（約8240万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1997年型Ruf CTR2シュポルトは、68万2000ユーロ（約8240万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1997年型Ruf CTR2シュポルトのコックピット（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1997年型Ruf CTR2シュポルトのシート（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1997年型Ruf CTR2シュポルトのエンジンルーム（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1964年型904GTS（カレラGTS）は、69万3000ユーロ（約8450万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1964年型904GTS（カレラGTS）は、69万3000ユーロ（約8450万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1964年型904GTS（カレラGTS）は、69万3000ユーロ（約8450万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1964年型904GTS（カレラGTS）のコックピット（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1964年型904GTS（カレラGTS）のエンジン（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1964年型904GTS（カレラGTS）は、69万3000ユーロ（約8450万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1966年型912は、4万700ユーロ（約495万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1966年型912は、4万700ユーロ（約495万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1966年型912のコックピット（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1966年型912のステアリングホイール（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1966年型912は、4万700ユーロ（約495万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1955年型356スピードスターは、35万7500ユーロ（約4320万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1955年型356スピードスターは、35万7500ユーロ（約4320万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1955年型356スピードスターのコックピット（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1955年型356スピードスターのエンジン（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1966年型912は、4万700ユーロ（約495万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1966年型912は、4万700ユーロ（約495万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1966年型912のコックピット（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1966年型912のエンジン（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1967年型911は、10万6700ユーロ（約1290万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1967年型911は、10万6700ユーロ（約1290万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1967年型911のコックピット（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1967年型911のエンジン（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1984年型911カレラ3.2は、3万7400ユーロ（約455万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1984年型911カレラ3.2は、3万7400ユーロ（約455万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1984年型911カレラ3.2のコックピット（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1988年型911ターボは、9万7900ユーロ（約1190万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1988年型911ターボは、9万7900ユーロ（約1190万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1988年型911ターボのコックピット（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1988年型911ターボのエンジン（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1993年型928GTSは、5万7200ユーロ（約691万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1993年型928GTSは、5万7200ユーロ（約691万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1993年型928GTSのコックピット（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1993年型928GTSのリアシート（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1993年型928GTSのエンジン（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1950年型「A111」は、3960ユーロ（約48万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1950年型「A111」は、3960ユーロ（約48万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1956年型「Allgaier AP22」は、4180ユーロ（約51万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1956年型「Allgaier AP22」は、4180ユーロ（約51万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1963年型の「Super Export」は、2万2000ユーロ（約267万円）（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

100万円台の「914」から1億6000万円の「935マルティーニ」まで、多彩なポルシェがオークションにかけられた（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

2020年型ポルシェ「935」（シリアルナンバー#02）は、132万ユーロ（約1億5950万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1997年型Ruf CTR2シュポルトは、68万2000ユーロ（約8240万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1964年型904GTS（カレラGTS）は、69万3000ユーロ（約8450万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

1950年型「A111」は、3960ユーロ（約48万円）で落札（c）2020 Courtesy of RM Sotheby's

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1件のコメント

派遣社員

2020.6.18 14:00

返信

昔通っていたビルの会社がポルシェデザインの代理店をしていたそうで、ポルシェデザインの
衛生陶器（便器ですな）が有りました。茶色や赤や青の、フロアごとに違う色の便器が並んでおりました。
きれいでは有りましたが「よく壊れた」そうです。

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