えっ!? ランエボじゃないの? 過激すぎない高性能車5選

「インプレッサ 2.0GT」のナローボディは逆にスッキリ!?
スバル「インプレッサ 2.0GT」
スバル「インプレッサ 2.0GT」の内装
前後のデザインはかなり迫力がある「マツダスピードアクセラ」
マツダ「マツダスピードアクセラ」
マツダ「マツダスピードアクセラ」のコクピット
マツダ「マツダスピードアクセラ」の内装
高回転型NAの気持ちよさが味わえる「アコード ユーロR」
ホンダ「アコード ユーロR」
ホンダ「アコード ユーロR」のコクピット(レッドゾーンは8500rpm)
ホンダ「アコード ユーロR」の内装(レカロ製シート)
大排気量NAならではのレスポンスが魅力の「スカイライン クーペ」
日産「スカイライン クーペ」
日産「スカイライン クーペ」のコクピット
過剰なエアロパーツもなく好感がもてる「ギャランフォルティス ラリーアート」
三菱「ギャランフォルティス ラリーアート」
三菱「ギャランフォルティス ラリーアート」のコクピット
三菱「ギャランフォルティス ラリーアート」の内装
パッと見は「ランエボ」だが、じつはマイルド!?

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コメント

1件のコメント

  1. V36スカイラインにハッチバックは無い。
    スカイラインクロスオーバーならJ50だからスカイラインの名前を使ってるけど、全くの別物