なぜ教習車にもこだわる? マツダが新型投入してまで教習車を作り続ける理由とは

マツダ教習車(左:新型/右:従来型)
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車(フロントコーナーガイド/オプション) ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車(仮免プレートホルダー) ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車(指導員アウターミラー) ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車(大型サイドバイザー/オプション) ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車(リアコーナーガイド/オプション)※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車(リアバンパープロテクター)※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
従来型より小型化したタイヤ・ホイールで維持費も低減
1.5リッターガソリンエンジン(SKYACTIV-G)
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車(スピードメーターなどが組み込まれた指導員モニター)
新型マツダ教習車(スピードメーターなどが組み込まれた指導員モニター)
新型マツダ教習車(上段は指導員インナーミラー)
新型マツダ教習車
新型マツダ教習車
指導員が座る助手席にもシートリフターを装備
指導員が足を置きやすい位置に配置されたフットレスト
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車を運転する西村直人氏
新型マツダ教習車を運転する西村直人氏
新型マツダ教習車を運転する西村直人氏
指導員が足を置きやすい位置に配置されたフットレスト
マツダ「アクセラ」をベースとした従来型マツダ教習車
従来型マツダ教習車の指導員用フットレスト
新旧マツダ教習車と西村直人氏
新型マツダ教習車と西村直人氏
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
新型マツダ教習車 ※プロトタイプのため実際のモデルとは異なる箇所があります
縦列駐車も難なくこなせる

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