ウインカーは「右？左？」どっちが正解？ 合図の判断に迷う「斜め接続」道路！ 安全に答えを見極める“決め手”とは
クルマを運転していると、ウインカーを左右どちらに出すべきか判断に迷うような道路に遭遇することがあります。そのような状況では何を基準に判断すれば良いのでしょうか。
「ウインカー」どっちに出すのが正解？
クルマの運転において、右折したいときは右に、左折したいときは左にウインカーを出すのが基本です。
しかし、どちらに出せばいいのか判断に迷うような、「ちょっと困った道路」が存在するのも事実。
そのような曖昧な状況では、一体何を基準に判断すれば良いのでしょうか。警察の回答とともに解説します。
今回取り上げる「判断に迷うパターン」としては、副道から並行する大きな道路へ斜めに接続された道路です。
このような状況で判断するポイントは、大きな道路への進入が「合流」にあたるのか、「左折」にあたるのかということ。
比較的簡単な例でいうと、高速道路でSA・PAの出口やICから本線へ入るときは「合流」であり、右にウインカーを出しながら進入します。
また、信号が設置されている交差点であれば、道路が斜めであっても「左折」にあたり、左にウインカーを出すのが正解です。
では、一般道で信号が無く斜めに接続された道路の場合はどうでしょうか。
基準となるのは、その場所に『止まれ』の標識や停止線があるかどうかです。
進入地点の手前に『止まれ』の標識や停止線があれば、その場所は交差点という扱いになり、進むことは「左折」にあたるため、左にウインカーを出すのが正解となります。
一方で、進入地点の手前に『止まれ』の標識も停止線もなく、本線側の車線がその部分だけ点線になっていれば、これは「合流」にあたるため、右にウインカーを出すのが正解です。
そしてここで悩ましいのが、「ルール上は『左折』にあたるからといって、ウインカーを左に出しても本線側のクルマから見えないのでは？」という疑問。
もっともにも思えますが、しかしウインカーは本線側のクルマにだけ見せるものではありません。
後続車や周囲の全体に対して見せるものであるため、勝手な判断で間違った方向にウインカーを出すと、後続車が「この道路は右折できるんだ」と勘違いして、逆走につながってしまう危険性があります。
この点について、広島県警の警察官への過去の取材でも、以下のような回答が返っています。
「大通りに進入するような形の道路で、ウインカーをどちらに出せばいいか迷ったときには、停止線があるかどうかを確認してください。
停止線があれば交差点なので左に、停止線がなく車線が点線であれば合流なので、右にウインカーを出します。
左にウインカーを出すと、合流先のクルマからは見えないんじゃないか、と不安になるかもしれませんが、ルールを遵守して停止線がある場合は左に出してください」
※ ※ ※
このように、副道から並行する大きな道路へ斜めに接続された道路で、ウインカーをどちらに出せばいいか判断に迷った際には、大きな道路への進入が「合流」にあたるのか「左折」にあたるのかを、標識や停止線によって見極めるようにしましょう。
どちらでも問題無いだろ。車の流れから言って右折道路とは考えられないからだ。
間違っているなら、違法だけど……。
「優先側に気付いてもらえないと危険だから、右ウィンカーをだす！」
いや、なぜ危険な発進をする？車線変更とちがいこちらは停まっているんだから、危険な可能性があるならそのまま停まって待っていればいいだけやろ。
さらに、普通の十字路で優先道に左折ではいる時に「優先側に気付いてもらえないと危険だから、右ウィンカーをだす！」なんて奴はおらんと思うだけどね。
たぶん、逆ハンドルのような変なハンドル操作しているから、おかしなウィンカーをだしているだけじゃないのか。特殊な交差点(たとえば、r形状で、カーブ側が優先道で、左上が側道)でないなら、基本、ハンドル操作にあわせたウィンカーをだすだけなんだけどさ。
「交差点」は道路交通法で「十字路、丁字路その他二以上の道路が交わる場合における当該二以上の道路の交わる部分をいう」と規定されており、側道と本線が交わる場所も「交差点」になる。
警察庁の見解についての記事を読むべき。