インテリアは簡素な設計となっており、昨今の中国車で見られるようなディスプレイ類はインストルメントパネルのみに留まります。

　センターにはエアコンの吹き出し口が二つ存在し、その真下にダイアル式のエアコン操作パネルが配置されています。

　ハンドルの形状はスポーツカーに多く見られる「D型」形状となっており、通常はコラムレバーで操作するようなウィンカー、灯火類、ワイパーなどはハンドル上のボタンで操作する形となります。

　警笛を操作するホーンボタンもハンドル中央ではなく、右側にあるダイアルとなります。

　左右のシートの間にはサイドブレーキのレバー、パワーウィンドウスイッチ、そしてセレクターのダイヤルを配置。

　走行モードの切り替えや電子制御、ドアロック、デフロスター、V2L（社外放電）、ハザードボタンは頭上で操作します。

　予約価格は30万元（邦貨換算：約612.8万円）を超えないとしていますが、正式な価格は不明です。

　これ以外にも多くの点が依然として明らかにされておらず、本当にSC-01が発売されるのかも怪しいと感じます。

　ここ数年の中国では新興ブランドがエキゾチックな車種を大々的に発表しては、結局生産にこぎ着けなかった例が数え切れないほど存在します。

　今回のSC-01に関しても、公式画像はどれもCGとなっており、実車の画像は見当たりません。

　また、中国では自動車を製造・販売する際、事前に中国政府機関の認証を受ける必要があります。

　2023年第4四半期から予約受付を開始するとのことですが、2023年9月時点で政府の認証を通過したとの情報はありません。

　実際に発売されるとなればそれなりの話題性は呼びそうですし、この謎多き中国製BEVスポーツの今後の動向からは目が離せません。