ホンダの乗用車のうち、MTの設定があるのは「N-ONE」「シビック」「シビックタイプR」の3車種です。

　ホンダでは、走りにこだわるモデルにMTが採用されています。

　日産の乗用車のうち、MTの設定があるのは「フェアレディZ」のみです。

　最高出力405馬力を誇る、正真正銘のスポーツカーであるフェアレディZは、MTにこだわる熱狂的なファンの気持ちに応えるかのように6速MTを採用しています。

　またかつては「マーチ」のボレロ仕様やNISMO仕様、「ノート」のNISMO仕様にはMTが設定されていました。

　スバルの乗用車のうち、MTの設定があるのは「BRZ」のみです。

　なお2023年5月にBRZ改良モデル（日本仕様車）に採用するMT車向けに新たなアイサイトが搭載されることが話題となりました。　

　その一方、日本市場で「WRX S4」にはMT車がありませんが北米市場に設定されている他、「インプレッサ」にも先代まではMT車が設定されていました。

　ダイハツでMTの設定があるのは「コペン」のみです。

　コペンはコペンGRSPORTとしてトヨタでも販売されていますが、その他にも3つのグレードがラインアップされています。

　コペンGRSPORT以外のスタンダードな「ローブ」、ツートンカラーの「エクスプレイ」、レトロな見た目の「セロ」はダイハツでしか購入することが出来ません。

　その他、光岡では「ビュート ストーリー」「ヒミコ」「リューギ EX（セダン／ワゴン）」に3車種のMT車が設定されています。

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　レクサス、三菱の乗用車ラインアップの中にMTの設定はありません。

　しかし、トヨタはレクサス「UX300e」をベースにした「BEV MT」という電気自動車でもMTの楽しさを体感出来る技術を公開しています。

　そうしたことから今後BEVのMTがレクサスブランドから登場する可能性が有り得そうです。