クルマを運転する際は、道路交通法などの交通ルールを必ず守る必要がある一方で、地域独自のルールも存在します。
　
　そもそもこのようなご当地ルールは合法なのでしょうか。

　こうしたご当地ルールは、たとえば愛知県の「名古屋走り」、茨城県の「茨城ダッシュ」や長野県の「松本走り」、愛媛県の「伊予の早曲がり」などは有名かもしれません。

　しかし、このような運転スタイルは交通事故につながる危険性もあるため、ニュースなどでもたびたび取り上げられています。

　では、実際にどのようなご当地ルールがみられるのでしょうか。

　ルールに明確な定義はありませんが、「茨城ダッシュ」「松本走り」「伊予の早曲がり」では、じわじわと交差点に進入し、信号が青になった瞬間に右折するといった右折運転が行われています。

　こうした運転は、対向車の死角にバイクが入るため、右折車とバイクが衝突するケースも少なくないようです。

　茨城ダッシュについて、茨城県警の担当者は以下のように話します。

「茨城ダッシュは、信号が青になった瞬間、猛スピードで右折をする運転方法です。

　こうした運転は、右折先の横断歩行者や自転車に気づかず、事故が発生しやすいです」

　一方で、山梨県の「山梨ルール」は、右折待ちのクルマを優先的に右折させる運転方法となっています。

　また、信号機のない横断歩道では、歩行者より優先して右折したり直進したりするようです。

　さらに、信号無視や、車線変更禁止場所での車線変更、わずかな車間距離で割り込むなど、さまざまな行為で有名なのは「名古屋走り」です。

　テレビや新聞の報道で、愛知県の交通事故の多さに紐付けられることも珍しくありません。

　地域によっては、名前のついていないご当地ルールも存在します。

　例えば、高速道路の追い越し車線を走る際に、右ウィンカーを出しっ放しにして追い越し車線を走りたい意思表示をするという、北海道地域もあるようです。