また、1円でも安いガソリンスタンドを求めるユーザーに対して、「普段の運転で燃費を良くする運転を心掛けていますか？」という質問では、次のように声が寄せられています。

　・アクセル調整派
「ふんわりアクセル」、「アクセルをあまり踏み込まない」、「アクセルは丁寧に、アクセルOFFの空走を上手く使う」

　・「急」のつく動きを控える派
「急発進などは控えている」、「急発進、急加速を控える」、「アクセルを急にあけない。飛ばさない」

　・機能を使う派
「高速などではなるべくオートクルーズで走る」「アイドリング機能を活用」「バッテリーで走れる範疇で、できるだけエンジンがかからないようなアクセル・コントロールを心がける」

　といったさまざまな工夫を試みているようです。

　また、以下のようなドライバー自身の技が光るものもありました。

「エンジンの効率を考えながら運転する。エンジンブレーキで燃料カットを心がける」、「なるべく高いギアで走る(MT)」、「下道では早めのアクセルオフ。高速では早めに巡航速度に乗せて、アクセル開度を抑える。スロコンでアクセル開度を抑える」

　最近のクルマでは走行モードに「ECO（エコ）」を設定するモデルも多く、単純にアクセル開度を抑えた動きをするものや、エアコンなどの消費を抑えるものなど、幅広い設定があるようです。