2019年9月17日にトヨタ「カローラ」と「カローラツーリング」がフルモデルチェンジして登場しました。カローラシリーズとしては7年ぶりの刷新で、通算で12代目となります。

　今回のフルモデルチェンジでセダン、ステーションワゴンともに、ターボ＋6速MTモデルが設定されましたが、とくにステーションワゴンにMTという非常にニッチなモデルが加わったことが話題となっています。

　そこで、最新のステーションワゴンのなかからスポーティなモデル5車種をピックアップして紹介します。

●トヨタ「カローラツーリング」

　前述のとおり、新型カローラツーリングにターボエンジン＋6速MTが搭載された「W×B」グレードが設定されました。

　パワートレインは2018年に発売された5ドアハッチバックの「カローラスポーツ」と同じ、116馬力を発揮する1.2リッター直列4気筒ターボエンジンという、いわゆるダウンサイジングターボを採用。

　これに、同じくカローラスポーツに搭載されている6速MTが組み合わされており、ターボモデルにはATが設定されていません。

　また、カローラツーリングは全長4495mm（従来比+95mm）×全幅1745mm（従来比+50mm）×全高1460mm（従来比-50mm）と大柄になりましたが、車体外板に国内専用のパーツが装着されたことで、グローバルモデルと比べると全長は-155mm、全幅は-45mmスリム化されています。

　1320kgという車重に対し116馬力の出力は決してパワフルではありませんが、6速MTを駆使すればスポーツドライビングが楽しめることでしょう。

　さらに、サスペンションもフロントがマクファーソンストラットでリアがダブルウイッシュボーンと、4輪独立懸架にグレードアップされました。

　6速MTを搭載したカローラツーリング W×Bの価格は245万8500円（消費税10％込）です。

　なお、従来型の「カローラフィールダー」もグレードを限定して併売されています。

●スバル「レヴォーグ 2.0STIスポーツ」

　スバルのスポーティなステーションワゴンといえば、かつては「レガシィツーリングワゴン」や「インプレッサスポーツワゴン」という2枚看板でした。

　いまでは「レヴォーグ」に統一され、なかでも「2.0STIスポーツ」はハイパワーなフラッグシップモデルとして位置づけられています。

　レヴォーグ 2.0STIスポーツに搭載されるエンジンはFA20型2リッター水平対向4気筒ターボで、最高出力は300馬力を誇ります。

　組み合わされるトランスミッションは、高出力に対応したCVT「スポーツリニアトロニック」を搭載。マニュアルモード時の変速スピードを上げ、シフト操作した瞬間にエンジンやメーターが反応するスポーティな特性に仕上げています。

　ドライブトレインはAWDを採用し、あらゆる路面状況に対応した走りを実現。また、先進安全装備の「アイサイト」は、高速道路などでの疲労やストレスを軽減する「ツーリングアシスト」も標準装備され、安心かつ安全なドライブをサポートします。

　レヴォーグ 2.0STIスポーツの価格は405万円（消費税8％込）となっています。

●ルノー「メガーヌ スポーツ・ツアラーGT」

　ルノー「メガーヌ」は「19（ディズヌフ）」の後継車種として1995年に発売されました。発売当初は5ドアハッチバックと2ドアクーペだけでしたが、後に4ドアセダンと5ドアワゴンを追加設定しています。

　そして、2017年に日本で発売された4代目メガーヌは、エッジラインが際立つスポーティで躍動感あふれるフォルムで、ルノーデザインを象徴する「CシェイプフロントLEDランプ」が輝く個性的なフロントマスクなど、ひと目でルノーと分かる存在感を放っています。

　ボディのバリエーションは、5ドアハッチバックと、ロングドライブにも快適なユーティリティを備えた5ドアステーションワゴンの「Sport Tourer GT（スポーツ・ツアラーGT）」となっています

　スポーツ・ツアラーGTは1.6リッター直列4気筒ながら最高出力205馬力のパワフルなターボエンジンを搭載し、ダイレクトでスピーディな変速が可能な7速DCTが組み合わされます。

　デザインも5ドアハッチバックをベースとし、全長を4635mmと240mm伸ばしたショートワゴンで、美しさと力強さを合わせたスタイリングが印象的です。

　ルノーのモータースポーツを担当するルノー・スポールが開発した4輪操舵システム「4CONTROLテクノロジー」によって、実際にスポーティに走れるステーションワゴンとなっています。

　メガーヌ スポーツ・ツアラーGTの価格は359万9000円（消費税8％込）です。