SUVの魅力といえば、街乗りでの快適性はもちろん、アウトドアでも頼りになる走破性の高さが挙げられます。

　普段の買い物や通勤といった日常使いから、休日のドライブやキャンプなどのレジャーまで、幅広いシーンで活躍できることも人気の理由でしょう。

　また、SUVならではの力強いデザインや高いアイポイントによる運転のしやすさも魅力のひとつです。

　近年では、燃費性能や快適装備の充実に加え、スポーティな走りや個性的なスタイリングを楽しめるモデルも増えており、SUVに求められる役割はますます広がっています。

　そんなSUVのなかでも、長年にわたって高い人気を誇るのがトヨタ「RAV4」です。直近では2026年11月2日に一部改良が発表されました。

　今回の改良では、悪路での走破性を高める新たな機能が採用され、SUVとしての魅力がさらに向上しています。

　また、RAV4のスポーティな魅力をさらに引き立てる選択肢も用意されているのもポイントです。一体どのようなものなのでしょうか。

　RAV4は1994年に初代が登場し、乗用車感覚で楽しめるクロスオーバーSUVとして人気を集めました。

　2000年には2代目、2005年には3代目、2013年には4代目、2018年には5代目が登場。世代を重ねるごとにボディサイズや快適性、走行性能を進化させてきました。

　そして2025年12月には6代目となる現行モデルが発売され、力強いデザインと電動化技術を組み合わせた新世代SUVへと生まれ変わりました。

　ボディサイズは、全長4600-4645mm×全幅1855-1880mm×全高1680-1685mm。ホイールベースは2690mmで、乗車定員は5人です。

　パワートレインには、2.5リッター直列4気筒エンジンを組み合わせたハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムを用意。

　駆動方式は全車E-Four（電気式4WD）で、ハイブリッド車には「Z」と「Adventure」、プラグインハイブリッド車には「Z」と「GR SPORT」を設定しています。

　今回の一部改良における目玉は、新たに採用された「マルチテレインセレクト」です。従来のTRAILモードの機能を路面状況に合わせて発展させ、「MUD＆SAND」と「ROCK＆DIRT」という2つのモードを設定しました。

　MUD＆SANDは泥道や砂地で適度なタイヤの空転を許容し、駆動力配分とブレーキを制御。対するROCK＆DIRTは凹凸のある路面でスリップを抑え、接地性と安定性の確保を支援します。

　さらに、作動状況をマルチインフォメーションディスプレイに表示する機能も採用。単なる装備追加ではなく、RAV4らしい走破性能に磨きをかけた改良といえるでしょう。

　一部改良後の価格（消費税込、以下同）は、454万9600円から635万300円となっています。なお、プラグインハイブリッド車の発売は2027年1月6日を予定しています。

　そんなRAV4をさらに個性的に仕上げたいなら、TRDの「GRパーツ」は見逃せません。まず注目したいのが、GR SPORT向けの「GRエアロパーツセット」です。

　フロントスポイラー、サイドスカート、リアバンパースポイラーで構成され、ツヤありブラックとガンメタの組み合わせが精悍な印象を演出。価格は28万500円です。

　足元にはブラックマイカ×ポリッシュ仕上げの「GR20インチアルミホイールセット」を用意。価格は29万400円（タイヤ別）で、スポーティな存在感を高めます。

　走りにこだわるなら「GRパフォーマンスダンパー」も魅力的です。車体に発生する微振動や騒音を抑え、快適性と操縦安定性の両立を目指したアイテムで、価格は7万7000円。

　さらに、ステアリング操作への応答性を高める「GRドアスタビライザー」は3万3000円、空力性能に配慮した「GRスポーツサイドバイザー」も4万1800円で設定されています。なお、各パーツにはグレード別の装着条件があり、取付費用は別途必要です。

※　※　※

　今回の一部改良で、RAV4はSUV本来の魅力である悪路走破性をさらに強化しました。そこにGRパーツを組み合わせれば、見た目の迫力だけでなく、走りの質感にもこだわった1台を目指せます。

　アウトドアを楽しむ相棒としても、日常を彩るスポーティなSUVとしても、自分好みのRAV4を仕立ててみてはいかがでしょうか。