レクサスのフラッグシップセダンである「LS」は、1989年にレクサスブランドが立ち上げられる際に当時のトヨタの技術の粋を集めたモデルとしてリリースされ、ユーザーのみならず世界中の高級車メーカーからも大きな注目を集める1台となりました。　

　日本では3世代目までトヨタから「セルシオ」として販売され、2006年に登場した4世代目からは日本でもレクサスLSとなり、現在は2017年に登場した通算5世代目が現行型としてラインナップされています。

　そんなLSですが、2025年のジャパンモビリティショーのレクサスブースでは未来のLSを示す3台のコンセプトカーが出展されました。この3台のうち、4ドアクロスオーバークーペとして展示された「LSクーペコンセプト」をベースに、未来のLS像をインターネット上で活動する「Theottle」氏がレンダリングを作成し、YouTube上に公開しました。

　ジャパンモビリティショー2025に展示されたレクサスLSのコンセプトモデルは、6輪ミニバンとしても話題を集めた「LSコンセプト」、都市部を快適に移動するパーソナル3輪自動運転コミューターの「LSマイクロコンセプト」、そして今回ベース車に選ばれた「LSクーペコンセプト」の3台です。

　LSクーペコンセプトは、上質でフォーマルな佇まいと動的なエモーショナルさの両立、スポーティで引き締まった外観と広い室内空間の二律双生、乗員一人一人の体験を楽しめるインテリアスペースがテーマとなっていました。

　たださすがにコンセプトカーすぎるスタイルとなっていたため、同氏はもう少し現実的なスタイルを持ったフラッグシップモデルとして修正を加えています。

　まずリアの短いオーバーハングを延長し、フラッグシップセダンとしても過不足のないトランクスペースがあるようにリデザインを行い、ある意味特徴的でもあったリアウインドウの段を無くして現実的なクーペセダンスタイルとしました。

　そして延長したリアとバランスを取る形でAピラーから先でホイールベースを延長して伸びやかなセダンフォルムを実現し、併せてSUVらしい車高も下げてクーペSUVからクーペセダンへとキャラクターチェンジを行っています。

　それ以外の部分はそこまで大きく変更していないのですが、しっかり現在のLSの流れを汲んだフラッグシップセダンスタイルに一新しているのはさすがといったところ。

　従来の高級車=大型セダンという枠組みから抜け出すために、ミニバンやクーペSUV、シティコミューターなど、異なる車型のLSのコンセプトモデルを発表したレクサスではありますが、従来からのセダンを愛するユーザーも多く存在しているため、こういったセダンスタイルのフラッグシップモデルも継続してもらいたいと思う人は意外と多いのではないでしょうか。