日本自動車販売協会連合会（自販連）が2026年10月6日に発表した乗用車のブランド通称名別販売台数ランキング（2026年4月〜9月分）において、トヨタ「ヤリス」シリーズが7万4143台を記録し、第1位を獲得しました。

　シリーズのなかでコンパクトSUVのポジションを担っているのが「ヤリスクロス」です。今回はヤリスクロスの最も手頃なモデルに注目します。

　ヤリスクロスは、2020年8月に登場したTNGAプラットフォーム（GA-B）を採用する都市型コンパクトSUVです。

　現在のボディサイズは全長4180-4185mm×全幅1765mm×全高1580-1590mm、ホイールベースは2560mm。扱いやすいコンパクトなサイズ感と力強いプロポーションを両立しています。

　パワートレインは、1.5リッター直列3気筒ガソリンエンジンに「Direct Shift-CVT」を組み合わせた仕様と、1.5リッターエンジン＋モーターのハイブリッド（HEV）仕様の2種類を設定。

　駆動方式はガソリン車に2WDと4WD、HEVに2WDと電気式4WD「E-Four」が用意されました。

　グレードは、「X」「G」「Z」に加え、2022年に追加されたスポーティな「GR SPORT」やアウトドアテイストの「Z“Adventure”」を展開します。

　直近の2026年8月には、GR SPORTにシートヒーターや大画面ディスプレイが標準装備される一部改良もおこなわれました。

　この充実したラインナップのなかで、最も手頃な価格設定となっているのが、純ガソリンモデルのエントリー仕様「X（ガソリン車・2WD）」です。

　エクステリアは、プロジェクター式ハロゲンヘッドランプやLEDコンビネーションランプを標準装備。足元には205／65R16タイヤと16インチスチールホイール（樹脂フルキャップ付）を装着し、実用車としての堅実な仕立てとなっています。

　インテリアは、ブラックを基調としたインパネにファブリック表皮のヘッドレスト一体型シートを採用。

　後席には6：4分割可倒式シートを備えるほか、センターコンソールには8インチHDディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）が標準装備され、日常使いに十分な機能性を確保しています。

　パワートレインには、最高出力120馬力、最大トルク145Nmを発揮する1.5リッター直列3気筒ガソリンエンジンを搭載。

　発進用ギヤを備えたDirect Shift-CVTと前輪駆動（2WD）の組み合わせにより、軽快な走りとWLTCモード燃費18.9km／Lという優れた経済性を両立させています。

　安全面でも妥協はなく、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全車に標準装備。

　全車速追従機能付のレーダークルーズコントロールやレーントレーシングアシストをはじめ、パーキングサポートブレーキやバックガイドモニターも標準で備わります。

　車両価格（消費税込）は、212万6300円に設定されています。

　最上位となるHEV仕様「Z“Adventure”（E-Four）」の335万5000円と比較すると約122万円も抑えられており、手頃なプライスで先進安全装備とSUVの実用性を手に入れられる、コストパフォーマンスに優れたモデルとなっています。