アメリカ・ラスベガスで開催される世界最大級のアフターマーケット見本市である「SEMAショー」。2026年は11月3日から6日開催されていますが、その会場を前に過去にSEMAショーに展示された車両たちを振り返ってみたいと思います。
　
　今回は2022年のSEMAショーに出展された「ENEOS Porsche911 GT3 STI」をご紹介しましょう。

　この車両はENEOSの米国法人が出展した車両であり、2007年式の997型ポルシェ911 GT3がベースであることは車名からも推測できますが、その最後に“STI”とついていることに違和感を覚える人も多いハズ。

　言うまでもなくSTIはスバルのワークスであるスバルテクニカインターナショナルのことを指しており、よく見るとボディカラーもスバルのワークスカラーであるWRブルー・パールにイエローのデカールの組み合わせとなっているではありませんか。

　というのもこの車両、ベースは正真正銘ポルシェ911 GT3ながら、リヤに搭載されるエンジンをスバルの水平対向4気筒2.5LのEJ25型に換装しているのです。

　さらにEJ25にボルグワーナー製のターボや大容量インタークーラー、専用エキゾーストシステムの装着などによって最高出力は550PSとオリジナルのGT3の415PSを超える出力を手にしています。

　また組み合わされるトランスミッションもインプレッサ用の6速MTが使用されており、駆動方式こそRRであるものの、パワートレインがスバル製という車両に仕上がっていたのでした。

　ただいくらパワートレインをスワップするからといってGT3をベースにするのはもったいない、という声も聞こえてきそうですが、実はこのベース車は大クラッシュを起こしてすでにエンジンやミッションが抜かれて解体待ち状態だったもので、それに新たな命を吹き込んだというワケだったのです。

　エクステリアではイギリスVAD社製のGT3Rボディキットを装着し、より迫力のあるスタイルとしているほか、前述したようにボディカラーにはWRブルー・パールとイエローのデカールというスバルを感じさせるカラーリングとなっていますが、イエローのラインの入れ方などは1970年のル・マン24時間レースでポルシェに初の総合優勝をもたらした伝説のレーシングカー「ポルシェ917 ザルツブルク」をオマージュしたものとなっており、両社のアイデンティティを上手く融合した仕上がりとなっていたのも注目ポイントでした。

　水平対向エンジンファンであれば、一度は妄想したことがあるであろうポルシェ×スバルの組み合わせをカタチにしたこの車両、登場から4年が経過してもなお、その存在感を放ち続けています。