2026年8月6日、トヨタの米国法人はコンパクトSUV「C-HR」の2027年モデルを発表しました。

　C-HRは、2016年にトヨタの世界戦略SUVとしてデビューしたモデルです。

　クーペのようなフォルムとSUVらしいボディ形状を組み合わせたデザインが特徴で、その個性的なスタイルでコンパクトSUV市場において大きな存在感を放ちました。

　日本での販売は終了したものの、米国市場においては先進的なバッテリー電気自動車（BEV）として生まれ変わり、高い注目を集めています。

　今回発表された2027年モデルは、BEVへのフルモデルチェンジから2年目を迎える年次改良モデルです。

　ボディサイズは全長4519mm×全幅1870mm×全高1620mm、ホイールベース2750mmとなっています。

　エクステリアは、ハンマーヘッド型のフロントエンドからシャープなリアエンドへと流れるダイナミックなクーペシルエットを採用しています。

　インテリアにはスリムなドライバーディスプレイやセンターコンソールを採用したほか、好みに合わせてカスタマイズ可能なアンビエント照明を組み合わせ、先進的な室内空間を演出しています。

　パワートレインは、前後2基のeAxleによる全輪駆動（AWD）を標準装備しています。システム総合最高出力は338馬力を発揮し、メーカー推定の0-60mph（約0-96km/h）加速タイムは4.9秒を誇ります。

　ステアリングにはパドルシフトが備わり、回生ブレーキの効き具合を4段階で自在にコントロール可能です。

　車体剛性を高めるクロスフレーム構造の採用や、床下にバッテリーパックを敷き詰めることで低重心化を追求。総容量74.7kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、SEグレードではメーカー推定航続距離287マイル（約461km）を実現しています。

　充電面では北米充電規格（NACS）ポートに対応しており、急速充電を利用すれば約30分でバッテリー残量10％から80％まで充電可能です。

　安全装備面では、先進の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense 3.0」を全車に標準装備しました。

　グレード構成は「SE」と上級仕様「XSE」の2タイプが展開されます。

　価格は、SEグレードが3万7080ドル（約586万円・2026年10月中旬現在の換算）からに設定されています。

　この新型C-HRに対し、SNS上ではユーザーからさまざまな声が寄せられています。

　走行性能や乗り心地については、「レスポンスが良くて信じられないくらい速い！」「ハンドリングが素晴らしく、重さを感じさせない」「静粛性が高く、ラグジュアリーカーに近い静けさ」といった高い走りの質感に感心する声が見られました。

　また、デザインや使い勝手に魅力を感じた人からは、「こういうモデルを待っていた！ 頑張ってお金を貯めて買いたい」といった熱烈なコメントも届いています。

　さらに、日本国内のファンからも「すごくカッコいいから日本でも売ってほしい」と国内導入を望む声が上がっており、国内外から熱い注目を集めています。