2026年9月3日、トヨタは「クラウンセダン」の一部改良を発表し、9月21日に発売しました。今回の改良では、「Z」グレードの装備充実化に加えて、新たに「G」グレードを設定しました。今回はこの新設したGグレードについて紹介します。

　現行のクラウンは16代目シリーズにあたります。2022年7月に新型クラウンを世界初公開し、SUVタイプなどの4つボディタイプを発表しました。

　このうちクラウンセダンは第3弾として2023年11月に発売しました。FRプラットフォームを採用した4ドアセダンで、クラウンの伝統を継承しつつ「ニューフォーマル」という新たな価値観を提案しています。

　ボディサイズは全長5030mm×全幅1880mm×全高1475mm、ホイールベースは3000mmです。

　エクステリアは、鋭さとワイド感を強調するハンマーヘッドと大型台形グリルを組み合わせたフロントフェイス、そして横一文字のテールランプが特徴的です。

　インテリアには大型の杢目調パネルを採用し、全64色に対応可能なLED照明による間接照明演出が落ち着きある空間を作り出しています。

　登場時のグレードはZのみで、2.5リッターマルチステージハイブリッドシステムを搭載したモデル（HEV）と第2世代FCシステム を搭載した燃料電池車（FCEV）の2タイプを設定しました。駆動方式はいずれも2WD（FR）です。

　先進安全機能としては、前方の車両や歩行者を検知して衝突回避を支援する「プリクラッシュセーフティ」や、前走車に追従して車間距離を保つ「レーダークルーズコントロール」などを標準装備しました。

　今回の一部改良では、まず既存のZグレードにおいて従来オプションだった「ブラックパッケージ」を標準装備化し、より精悍な印象に仕上げました。

　さらに、Zへの販売店装着オプションとして13.2型有機EL後席ディスプレイを新設定しました。なお、パノラマルーフとの同時装着は不可としています。

　そして今回の改良における大きな注目点として、HEVに装備を厳選した新グレードのGを設定しています。

　Gは、実用的な装備を厳選したクラウンセダンのエントリーグレードにあたるモデルです。

　外装では、235／55R19タイヤ＆19×8Jアルミホイール（ダークプレミアムメタリック塗装）を装着しました。

　上位のZグレードには245／45ZR20タイヤ＆20インチアルミホイール（ブラックスパッタリング塗装）を標準装備する点が異なります。

　内装では、シート表皮に合成皮革（ブラック）を採用しました。Zグレードがプレミアムナッパ本革（一部合成皮革使用）を採用するのに対し、素材の仕様差を設けています。

　パワーシートは運転席8ウェイパワー＆助手席4ウェイパワーシートを標準装備しました。Zグレードでは助手席が8ウェイとなるほか、リアパワーシートも標準装備しています。

　エアコンはGが左右独立温度コントロールフルオートエアコン（S-FLOW：前席集中モード付）で、Zの3席独立温度コントロールフルオートエアコンとは仕様が異なります。

　一方、GにもZ（HEV）と同様にアクティブノイズコントロール・EVドライブモード・10段変速制御（パドルシフト付・Mモード付）を標準装備しました。

　また、今回の改良でHEV全グレードのエンジンカバーを刷新し、静粛性・操縦安定性のさらなる向上とデザイン性の向上を図りました。

　Gの価格（消費税込）は649万9900円です。Z（HEV）は753万600円で、Gとの価格差は約103万円となっています。また、通常販売ラインナップの最高価格となるZ（燃料電池車）は853万500円で、Gとの価格差は約203万円です。