スズキ「ジムニー」越えの地上高! スバル新型「“ちいさな”SUV」に反響殺到!「新色がカッコいい」「サンルーフ標準化はデカい!」と絶賛の声! パワフルな「2.5L×本格4WD」&「豪華ムーンルーフ」採用の米国クロストレック“2027年モデル”とは!
スバルの米国法人は2026年7月9日、コンパクトSUV「クロストレック」の米国仕様2027年モデルを発表しました。価格を据え置いたまま装備が充実した新モデルに対し、SNS等で大きな反響が集まっています。
価格据え置き&装備充実! 日本からも熱視線
スバルの米国法人は2026年7月9日、コンパクトSUV「クロストレック」の米国仕様2027年モデルを発表し、今秋後半に全米の販売店で発売すると明らかにしました。SNSではさまざまな反響が寄せられています。
クロストレックは、コンパクトなボディに本格的なSUV性能を備えたクロスオーバーSUVです。現行モデルは米国では3代目として展開されています。
ボディサイズは全長4480mm×全幅1800mm×全高1600mm、ホイールベースは2670mmです。
乗車定員は5名で、全グレードにシンメトリカルAWD(四輪駆動)が標準装備されます。最低地上高はスズキ「ジムニー」の205mmを上回る220mmを確保(一部グレードを除く)するなど、高い走破性が特徴です。
米国仕様のパワートレインは2種類を設定します。ガソリン車は2.5リッター水平対向4気筒エンジンを搭載し、最高出力180馬力を発揮します。
ハイブリッド車では次世代シリーズ・パラレル・ハイブリッドシステムを採用。システム合計出力は194馬力、EPA推定航続距離は598マイル(約962km)となっています。
いずれもトランスミッションは無段変速機の「リニアトロニックCVT」とシンメトリカルAWDを組み合わせています。
先進運転支援では全グレードに安全機能を高めた「アイサイト」を標準装備。これには前方の危険を検知して衝突回避を支援する「プリクラッシュブレーキ」や「車線逸脱警報」、前走車に追従して車間距離を保つ「アダプティブクルーズコントロール」などが含まれます。
そして、今回登場した2027年モデルでは、ガソリン車の「Sport」グレードが廃止されました。
これにより、グレード構成はガソリン車が「Base」「Premium」「Limited」「Wilderness」の4グレード、ハイブリッド車が「Sport Hybrid」「Limited Hybrid」の2グレードとなっています。
ボディカラーでは、ガソリン車グレードに新色「タイドプール・ティール・パール」が追加され、「アルパイン・グリーン」と入れ替わります。あわせて「デイブレイク・ブルー・パール」もガソリン車グレードに新たに設定されました。
ハイブリッド車ではLimited Hybridに「イグニッション・レッド」が新たに設定され、「ピュアレッド」と「リチウムレッド・パール」から変更されました。「サファイア・ブルー・パール」はハイブリッドモデル専用色として設定されています。
さらに、Limited Hybridでは電動ムーンルーフが標準装備となりました。

2027年モデルの価格は従来の据え置きで、2万6995ドル(約427万円、2026年10月上旬時点、以下同)から、ハイブリッド車は3万3995ドル(約537万円)からに設定されています。
この米国向け2027年モデルに対し、海外のユーザーからは「価格が変わらないのは素晴らしい! Limitedでのサンルーフ標準化は元々1600ドル(約25万円)のパッケージだったから大きい」「今すぐ買いたい!もう1台注文したよ」「サファイアブルーやティール系の色が楽しみ」と、価格維持や装備の充実、新色への関心を絶賛する声があがっています。
日本のユーザーからも「このご時世に値上げしないのスバル頑張ってる」「ベースグレードでも2.5L標準なのが羨ましい。日本仕様も2.5Lストロングハイブリッドを早く全グレード展開してほしい」「サンルーフ標準化は地味にデカい。日本仕様にも同じ仕様が来てほしい」など、価格維持の評価や日本市場での仕様展開を期待する熱いコメントが寄せられています。
Writer: 阿久津仁
1998年東京都生まれ。高校卒業後、自動車業界をはじめとして不動産業界、IT業界、SNS業界など様々な業界でビジネスを展開するビジネスマン。某大手転職メディアでのWebライティング経験や、オリンピック記事の制作など様々な分野でWebライティング記事を作成し、Webライターとしての経験は10年に及ぶ。趣味はクルマ・バイクで休日にドライブをすること。

















