レクサスの米国部門は2026年9月22日（現地時間）、ブルックリンを拠点とするコンセプチュアル・アート集団「MSCHF」に電動車2台をもとにした彫刻作品の制作を依頼し、アート展「MOTOMORPHOSIS」で公開すると発表しました。

　そのひとつが、クロスオーバーSUV「RX」のプラグインハイブリッド車（PHEV）「RX 450h+」をもとにした「Twisted Car（ツイステッド・カー）」です。車体を前後方向に大きくねじり、ボディの線は溶けたように流れ、表面のディテールもらせん状のねじれに沿って引き伸ばされています。

　RXの米国向け2027年モデルには、ガソリン車の「RX 350」、ハイブリッド車の「RX 350h」、PHEVのRX 450h+、高性能ハイブリッド車の「RX 500h F SPORT Performance（エフ スポーツ パフォーマンス）」という4つのパワートレインが設定されています。

　このうちRX 450h+は、「NX」と共通の2.5リッター直列4気筒エンジンに、大容量のリチウムイオンバッテリーを組み合わせた電動モデルです。駆動方式は電子制御のフルタイムAWD。電気だけで走れる距離は、米国環境保護庁（EPA）の推定値で38マイル（約61km）。0-60mph（約97km／h）加速は、レクサスが示す推定値で6.2秒です。

　もう1台は、BEV（バッテリー式電気自動車）の「RZ 450e」をもとにした「Circle Car（サークル・カー）」です。車体の前端と後端をつなげてリング状にしたもので、終わりなく円を描いて走り続けるイメージを表しています。

　こうした形のゆがみは、MSCHFの作品で繰り返し用いられてきたモチーフです。MSCHFの作品は、デジタル上の変形の表現を現実の世界に置き換えることが多く、ありえないものを見ているような感覚を生み出します。

　レクサスは、この変形を3Dアニメーションに見られる形の柔軟さと結び付けて説明しています。3Dアニメーションでは、動きに合わせて形が押しつぶされたり、引き伸ばされたりする表現が使われます。

　MSCHFは2作品を“コンセプトカー”ではなく“フォームカー”と呼んでいます。クルマが実際に動くよう設計されているのに対し、MOTOMORPHOSISの作品は“動き”という考えを生み出すために造形されたものと説明されています。

　会場では、2台の市販車を、それぞれをもとにした彫刻作品と並べて見せる構成がとられています。元の市販車と並べることで、2作品は、人が頭の中で思い描く物の姿が流動的であり、クルマの動く力についての理解と切り離せないことを示すとしています。

　なお、作品となった2台について、レクサスは、レクサス以外の部品で改造した特別プロジェクト車両であり、保証が無効になる可能性や安全性に悪影響を及ぼす可能性、公道で合法的に走行できない可能性があると注意を促しています。

　展示は、ニューヨークの「アーモリー・ウィーク（Armory Week）」に合わせ、「チェルシー・インダストリアル（Chelsea Industrial）」で行われると案内されていました。日程は2026年9月下旬の3日間で、初日がギャラリーオープニング、2日目と3日目には一般公開の時間帯が設けられていました。入場は無料で、事前予約制とされていました。

　市販のRX 450h+の米国向け2027年モデルの価格は、「Premium AWD（プレミアムAWD）」が6万6880ドル（1ドル＝158円の為替レートで約1057万円）、「Luxury AWD（ラグジュアリーAWD）」が7万3510ドル（同約1161万円）です。2027年モデルのRXは、2026年秋に米国の販売店へ届く予定とされています。

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　RX 450h+を前後方向にねじったツイステッド・カーと、RZ 450eの前端と後端をつないだサークル・カー。MSCHFが“フォームカー”と呼ぶ2作品は、ベースとなった市販車と並べ、クルマの“動き”という考え方を形で示す展示として発表されました。